>

CH

报告
您当前的位置:首页> 印度> 产业研究
印度第二季度汽车销量下滑严重
时间:2019年10月12日 来源:www.newsijie.cn 作者:张良 点击量: 40

印度一直被很多投资者看好,即使在全球经济不景气的情况下,依旧能够吸引大批投资者。但是全球增长最快的印度汽车行业今年二季度同比下滑百分比更是超过两位数。

据悉,这是自2008年金融危机以来,印度汽车市场降幅最大的一次。截至7月,乘用车销量已连续9个月下滑,一些汽车制造商的销量近几个月同比降幅超过30%。

为重振对印度GDP贡献率达7%的汽车行业,包括玛鲁蒂铃木、现代汽车、丰田汽车、斯柯达、马恒达和塔塔汽车等汽车企业高管与印度政府官员讨论了当前行业面临的困境。

汽车高管要求政府为报废旧车提供激励措施,称此举将有助于提振新车销量;并敦促政府官员重新考虑提高汽车注册费的提议,因此举将损害消费者需求。印度汽车行业高管敦促政府将汽车和汽车零部件的税率从28%下降至18%。

并寻求使银行降低贷款利率、放宽贷款条件。高管们还要求政府放慢电动汽车计划的实施步伐。尽管汽车行业希望转向清洁燃料技术,但这一激进举措将推迟消费者的购买决定,因为消费者担心汽油车未来可能会被禁止上路。

已经退守印度的铃木汽车公布了2020财年第一财季(2019年4月-6月)财报。从财务数据来看,铃木汽车的运营情况并不理想。报告期内,铃木汽车的净销售额为9075亿日元(约合人民币605亿元),同比减少8%。

营业利润为626亿日元(约合人民币42亿元),同比大降46%;净利润更是出现腰斩,同比大跌53%至405亿日元(约合人民币27亿元)。业绩大跌主要是因为日本和印度两大市场销量同时下滑。

在日本,由于铃木汽车改善了车辆检测系统,导致国内产量下降;而在印度,是因为当地汽车需求量出现下滑。在相继放弃美国和中国市场后,铃木汽车加大了对印度市场的投入,其在印度市场的在售车型多达13款,甚至针对印度路况给予了特供车待遇。

根据新思界行业研究中心发布的《2019印度汽车行业发展研究分析报告》显示,一直专注于小型车的铃木汽车在印度并没有因此缓解颓势。截至今年7月份,玛鲁蒂铃木(铃木汽车在印合资公司)已连续6个月销量负增长,其中7月在印销量为10.9万辆,同比大跌33.5%。


关键字: 汽车销量
报告检索
结果共 23 个
报告检索
结果共 23 个