随着中国华为对5G技术的领先，越来越多的国家在建设5G方面开始考虑华为，据悉，在主动干预并允许华为参与5G建设之后，德国如今也开始动摇。德国在近期的一次网络安全会议上表示，要力争将5G建设的风险降至最低，而该国重要人员也表示可能将华为排除在5G建设之外。

德国运营商早前指出，如果不与华为合作，该国5G的推出将至少推迟两年，行业也将损失数十亿美元。明知将华为排除在5G之外将可能面临重大损失，但德国依旧一意孤行，着实令人费解。而实际上，这并非德国首次做出类似的“错误决定”。

德国9月工业产值环比下降0.6%，较此前经济学家的预期下降0.4%；其中，制造业拖累工业产值减少，这意味着德国工业萧条之势加剧。综合指标来看，第三季度末德国工业产值按年下降4.3%，很有可能已经陷入技术性衰退。对此，德国经济顾问警告，如果工业持续低迷，可能会拖累整个德国经济。

德国工业如今已陷入发展泥沼。实际上，自2018年10月以来，德国的工业产出持续不利，2019年夏季下降了4%，这意味着德国在2019年迄今的表现甚至差于法国、西班牙、意大利甚至是希腊。此外，德国制造业，包括汽车和机械方面，2018年至2019年以来负增长率已经达到-6%。

工业及制造业衰退的背后，一方面是该国相关重要产业本身已经到了发展的末期，制造业巨头久久无法获得重大突破；另一方面，由于当前全球经贸环境变化，这也大大抑制了整个市场的景气度；令人难以忽视的是，德国当前的现状也与其限制中资外资有着很大的关系。

早在2018年之前，对中国企业界来说，德国是欧洲最具吸引力的投资目的地，并越来越受到青睐。而在“走出国门”的推动下，中国企业在德国投资呈现多元化发展，其中就包括投资领域的多元化，从金融服务等传统投资行业延伸到制造业，并开始在德国进行生产性投资和产品研发。

在这种趋势之下，2016年，德国首次成为中国对外直接投资的最大接收国，而且中国对德国的年度直接投资额首次超过德国对中国的投资额。然而，德国却自去年开始不断加强对中资投资的“管理”，包括将外资并购德企的审查门槛从25%股权下调至10%，至今仍未“松绑”。

新思界分析师认为，德国经济正在全面刹车，唯一的求生之策就是要靠中国市场及投资来推动，尤其是其经济支柱汽车业。实际上，德国三大豪车品牌宝马就在去年成为首家在华接管合资企业的外国汽车制造商，其他德国汽车制造商也透露在考虑采取同样的做法。

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