巴基斯坦汽车制造业起步于二十世纪五十年代，但是由于经济规模限制和缺乏先进技术，巴基斯坦汽车在国际市场缺乏竞争能力，主要在国内市场进行销售。近年来，得益于中国“一带一路”政策，巴基斯坦经济发展迅速，人均可支配收入逐年上涨，基础交通逐渐完善，其汽车需求量也随之攀升，汽车制造业迎来了高速发展期，众多外资车企纷纷进驻。

根据新思界行业研究中心发布的《2020-2024年巴基斯坦汽车市场投资环境及投资前景评估报告》显示，近年来，巴基斯坦汽车销售量整体呈上升趋势，2016年，巴基斯坦汽车销售量约为21.3万辆，2018年，巴基斯坦汽车销售量约为22.8万辆，年均复合增长率约为3.5%。2019年，因为巴基斯坦货币严重贬值，汽车生产成本上涨，汽车销售价格随之提高，加上汽车贷款利率上升等众多因素，导致了巴基斯坦汽车销量下滑，约为18.1万辆，同比增长-20.6%。2020年，受新冠疫情影响，巴基斯坦汽车销售量再次受挫，2020年1月，巴基斯坦汽车销售约为1.1万辆，与去年同期相比下降了45.5%。

然而，近两年汽车销售量下滑并没有打消巴基斯坦汽车制造商的积极性，巴基斯坦汽车制造商认为，汽车销售困境只是暂时的，巴基斯坦共有2.3亿人，汽车普及率较低，潜在汽车消费者数量巨大，随着经济复苏及发展，未来巴基斯坦汽车年销售量将会继续增长。目前，巴基斯坦汽车销量主要以日本铃木、丰田和本田为主，三家汽车制造商占据了巴基斯坦汽车年销量的80%以上。

对于全球汽车制造业投资商来说，巴基斯坦发展汽车制造业具有两大优势。首先是人口优势，巴基斯坦人口众多，受教育程度较低，就业机会稀少，劳动力资源丰富且价格较为低廉。其次是政策优势，巴基斯坦政府高度重视汽车制造业发展，在《2016至2021年汽车发展政策》中，巴基斯坦为汽车制造业提供了许多鼓励政策，包括给予零部件生产投资补贴、技术获取补贴和减少零部件进口税等。

新思界巴基斯坦行业分析师认为，巴基斯坦政府高度重视汽车制造业发展，积极制定相关政策引进外资企业。虽然目前巴基斯坦汽车销量连年受挫，但是巴基斯坦潜在汽车消费者数量巨大，随着经济复苏和发展，预计在未来，汽车年销量将会进一步增长，行业发展前景广阔。