海洋运输又叫国际海洋货物运输，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运输货物的一种方式。按照经营方式不同，海洋运输主要分为班轮运输和租船运输两大类。和航空运输以及陆地运输相比较，海洋运输是借助海域中天然航道，不受地形、轨道限制，通过能力更强，而且随着造船技术不断发展，船舶日趋大型化，载重能力更加出众，单次货物载运量更大，运费更加低廉。海洋运输在国际货物运输中使用广泛，约占国际贸易总运输量70%左右，是国际商品交换最主要的运输方式。

随着社会发展和经济进步，贸易日渐趋于国际化，全球货物贸易量不断增长，海洋运输贸易总量逐年提升。根据数据显示，2016年，全球海洋运输贸易总量约为102.7亿吨，2019年，全球海洋运输贸易总量约为120.9亿吨，年均复合增长率约为5.6%。2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球海洋运输贸易总量暂时略有下降，约为115.1亿吨，同比下降约4.8%。考虑到新冠肺炎疫情期间的货物积压，预计在2021年，全球海洋运输贸易总量可能会突破125亿吨，出现小幅度增长，2025年，这个数字将达到130亿吨。

巴基斯坦位于南亚地区，南面与印度洋相连，拥有1136公里海岸线，海洋运输资源相对丰富，但是，在其国内海洋运输行业发展却较为落后。根据新思界行业研究中心发布的《2020-2024年巴基斯坦海洋运输市场深度调研分析报告》显示，截止到2019年底，巴基斯坦全国仅有约18艘船舶，载重量不足80万吨，大多数货物进出口需要依靠国际航运公司。

在巴基斯坦，政府认为通过大力发展海洋运输行业不仅能够节省外汇支出，创造经济收入，还能为国内提供大量就业机会，刺激经济增长。2020年，巴基斯坦政府通过了新的航运政策，政策包括在2030年之前，巴基斯坦将取消所有注册船只关税，免征营业税和所得税，减免总吨位税（GRT）等。除此之外，巴基斯坦政府还为该政策制定了一系列激励措施，其中包括《2020-2021财政法案》和《船舶长期融资方案（LTFF）》，降低投资者购买船只贷款利率。

新思界巴基斯坦行业分析师认为，海洋运输在国际货物运输中使用广泛，是国际商品交换最主要运输方式。巴基斯坦海洋运输资源相对丰富，政府为了扶持海洋运输行业发展，制定了一系列利好政策和激励措施，预计未来，在政府推动下，巴基斯坦海洋运输行业将进入快速发展阶段。