造船业也叫修造船业，是指为水上交通、海洋开发、海洋运输和国防建设等行业提供技术装备的制造产业，有着“综合工业之冠”称号。造船业是劳动、资金和技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘探采集等行业上下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全有着重大意义。

马来西亚是东南亚地区中重要船舶生产和出口国家之一，国内造船业相对发达。根据数据显示，截止到2017年，马来西亚国内拥有造船企业数量约110余家，约40余家企业位于马来西亚西部半岛，60余家企业位于马来西亚东部半岛。其中，中小型造船业数量较多，大型造船企业仅有Malaysia Marine and Heavy Engineering （MMHE）、Boustead Naval Shipyard、Sabah Shipyard、Sapura Kencana、Nam Cheong和Muhibbah Marine Engineering等数家。

值得一提的是，作为马来西亚最大的造船企业，Nam Cheong公司不仅从事船舶生产和制造，其业务还涉及船舶租赁，是马来西亚最年轻的OSV运营商之一。

根据新思界行业研究中心发布的《2021-2025年马来西亚地区造船行业深度调研报告》显示，马来西亚在造船业发展上拥有明显优势，从政策方面来看，马来西亚政府认为造船业能为其国内提供大量就业机会，刺激经济增长，因此，针对造船业马来西亚政府制定了一系列优惠政策和鼓励措施，以图吸引更多外资企业投资马来西亚造船行业，政策不仅包括对新投资造船企业5年内减免65%所得税等，还包括对现有造船企业5年内减免60%投资税等。

从环境方面来看，造船业对自然条件要求较高，需要占用一定海岸资源，而在此方面，马来西亚紧邻马六甲海峡，国土被南中国海分割成东西两部分，海岸线总长约4580公里，其中分布着大量优质深水港湾。此外，马来西亚位于赤道附近，属于热带雨林气候和热带季风气候，全年温度变化较小，港湾基本不出现结冰现象且无台风影响，为造船业发展提供了有利条件。

新思界马来西亚行业分析师认为，造船业有着“综合工业之冠”称号，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。马来西亚地理位置优越，气候条件良好，且海岸线较长，十分有利于造船业发展，国内从事造船企业数量众多，造船业相对发达，结合其政府针对造船业制定的一系列优惠政策来看，未来，马来西亚造船业发展前景良好。