巴基斯坦与中国邦交较好，在中国素有“巴铁”之称，是中国“一带一路”政策沿线重点帮扶国家之一，随着“中巴经济走廊”建设推进，中国和巴基斯坦各领域交流日渐深入，巴基斯坦消费者对中国产品认可程度不断提升，在此背景下，巴基斯坦成为了极具发展潜力的中国汽车企业投资目的地，吸引了许多中国汽车企业落户。

从消费端来看，作为全球第六人口大国，巴基斯坦全国人口数量约达2.1亿人，且国内汽车普及程度较低，潜在汽车消费者数量巨大。根据新思界行业研究中心发布的《2021年巴基斯坦汽车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，虽然2019年因为巴基斯坦货币严重贬值影响，2020年受新冠肺炎疫情冲击，巴基斯坦汽车销量大幅度下滑，但抛开此段时间不论，2016-2018年期间，巴基斯坦汽车销量从21.4万辆增长至了约22.9万辆，期间年均复合增长率约达3.5%，为汽车工业发展奠定了坚实基础。

从生产端来看，一方面，巴基斯坦本土汽车工业虽然起步较早，但是由于经济限制和技术掣肘，其产品在市场上缺乏竞争能力，给中国汽车企业出海创造了有利环境；另一方面，得益于人口红利，巴基斯坦劳动力资源丰富且价格低廉，在一定程度上降低了汽车生产成本，使得中国汽车企业在巴基斯坦投资建厂后能够获得更大价格优势。

从政策方面来看，为了促进国内经济增长，巴基斯坦政府高度重视汽车工业发展，积极引进外资汽车企业。根据调查显示，2016年3月，巴基斯坦政府制定并实施了《2016-2021年汽车发展政策》，该政策不仅为零部件生产和技术获取提供了一定补贴，还下调了汽车零部件进口关税；2021年9月，为了提高汽车生产本土化率，实现2022财年生产30万辆国产汽车的战略目标，巴基斯坦政府进一步扩大了汽车零部件进口优惠政策适用范围和力度，使得所有汽车相关产品进口附加税从7%下降至了2%。

新思界巴基斯坦行业分析师认为，巴基斯坦是全球第六人口大国，国内人口数量众多，潜在汽车消费者数量巨大，是极具发展潜力的中国汽车企业投资目的地。近些年，其政府为了促进汽车工业发展，提升汽车生产本土化率，先后制定了并实施了多项利好政策，为汽车工业发展创造了有利环境，未来发展前景良好。