铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在国家经济社会发展中发挥着重要作用。在当今社会经济高速发展的情形下，世界各国对铁路运输的需求量在逐渐增大。近年来，随着市场经济的逐渐复苏及增长，阿根廷综合国力的不断提升，铁路发展也得到了质一样的飞跃。

在拉美地区中，阿根廷的交通运输基础设施发展水平最好。阿根廷的铁路发展历史悠久，早在1857年就建设了国内第一条铁路线，并在相当长的一段时间内跻身世界及拉美的铁路运输业较发达的国家之列，部分线路延伸至邻国巴拉圭、智利。但由于后期铁路部门的长期经营不善，加之缺乏投资，导致大量铁路设备及线路老化，大部分路段停运。而阿根廷又是一个粮食产量高的国家，尤其是大量用于出口（商品）的国家，对公路、铁路等交通运输方式的建设需求巨大。为降低物流成本，激活内陆省份经济活力，阿根廷政府从2011年以来开始推出规模庞大的铁路运输系统更新计划，愈发重视对铁路等交通基础设施的建设。

根据新思界行业研究中心发布的《2022-2026年阿根廷铁路建设市场深度调研分析报告》显示，在2021年，阿根廷政府投资了9亿美元用于推进国内多年的铁路项目，其中包括：罗卡线200辆车增购、贝尔格兰诺南线111辆内燃动车组增购、圣马丁城际铁路电气化、贝尔格兰诺南线高架项目、ATS信号系统加装等。可以看出，目前阿根廷市场对铁路等基础设施建设的投资力度还相对较大，这也为外企投资阿根廷铁路建设市场提供了良好环境。

而中国企业近年来在“走出去”等重大战略助推下，也逐渐加快了对阿根廷市场的布局。在2015年，中国机电设备进出口总公司向阿根廷提供了近21亿美元的融资支持，包括从中国购买100辆新机车、3500节货车车厢、约3万吨铁轨、总长1511公里铁路线翻新和700公里铁路线修缮等，主要用于翻新贝尔格拉诺货运铁路线从中部交通枢纽阿维亚特赖市到查科省重要出口港布拉特拉斯之间的路段。而该项项目（简称“贝铁项目”）的完成，在极大程度上降低了阿根廷内陆省份的陆地运输成本，提升铁路运力和效率，人员流动也更加便利。

新思界阿根廷市场分析师认为，阿根廷是一个粮食产量高的国家，尤其是大量用于出口（商品）的国家，对公路、铁路等交通运输方式的建设需求巨大，为此，阿根廷政府重视并加快对铁路建设的投资。而中国企业在铁路“走出去”等重大战略助推下，也逐渐加快了对阿根廷市场的布局，使得阿根廷的铁路发展得到了质一样的飞跃。