自卸车又称翻斗车，是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，通常由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车种类较多，根据应用领域不同，自卸车可分为农用自卸车、矿用自卸车、工程用自卸车等；根据车厢翻动方向不同，自卸车又分为前举式、侧翻式、双向侧翻式等。自进入21世纪以来，随着市场经济的复苏和发展，工业化、城市化进程的加快，自卸车在各项工程建造领域中的应用需求不断增加，其市场发展速度也随之加快。

以印尼为例，作为东南亚地区的最大经济体，印尼的市场经济增长速度迅猛，但在近两年，由于受到全球经济疲软和新冠肺炎疫情等因素的影响，其市场经济发展也面临着一定压力。为此，印尼政府提出了加强基建拉动经济增长的“五年计划”，计划在未来五年投入超过2.7万亿元人民币用于基础建设项目，以促使经济复苏并实现增长。而随着印尼基础建设项目的加快推进，国内市场对包括自卸车在内的工程机械应用需求也随之增加，自卸车市场发展趋势向好。

因基建项目的推进，印尼市场对自卸车的需求增加，但在供应方面，印尼对自卸车的需求多依赖国内进口。这主要是由于印尼的基础工业脆弱，模具、电机、电子、金属与塑料加工产业较为落后，生产设备老旧，导致许多原料、零组件及模具多依赖海外进口。其中，日本、美国、韩国、中国大陆及台湾地区是印尼自卸车的主要进口市场，也有少量品牌来自于欧洲地区。

根据新思界行业研究中心发布的《2022年印度尼西亚自卸车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，印尼作为东南亚地区最具发展潜力的国家之一，国内基建产业对自卸车应用需求的增加也吸引了不少企业的注意，其中就包括中国的三一重工、上汽红岩、徐工集团等企业。这得益于中国对“一带一路”、“走出去”等政策的不断推进，使得三一重工、上汽红岩、徐工集团等优秀中国企业加快对包括印尼在内的海外市场战略布局。在此背景下，中国也因此成为印尼自卸车的重要进口市场之一。

新思界印尼市场分析师认为，近年来，随着印尼工业化、城市化进程加快，国内市场对自卸车的需求不断增加，带动自卸车行业销售量持续增长。但就目前来看，印尼国内基础设施建设还相对落后，自卸车应用需求增长空间巨大，对进口产品的依赖性较高，中国自卸车品牌在印尼市场仍存在着较大潜力。