轨道交通，是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。轨道交通最早仅是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的不断创新和发展，轨道交通多元化趋势愈发明显，逐渐出现地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）及自动旅客捷运系统等多个产品类型。

在全球经济发展和工业逐渐复苏，能源危机与环保压力日益加大的大背景下，绿色轨道交通已经成为世界首选的交通方式，加快轨道交通基础设施建设也因此成为不少新型经济体实现经济可持续发展的重要手段之一。近期，泰国、越南、菲律宾、马来西亚和印度尼西亚等国已经批准了多个轨道交通基础设施项目，根据亚洲开发银行统计的数据显示，在2016-2030年间，东盟10国将会在基础设施建设上投入近2.8万亿美元的资金，足以可见轨道交通市场发展潜力的巨大。

以印尼为例，作为一个具有地区影响力的发展中国家，印尼一方面拥有着良好的自然资源禀赋和经济发展潜力，另一方面又面临着交通基础设施薄弱的发展瓶颈。具体来看，印尼目前的交通基础设施建设仍处于起步阶段，铁路交通产业尤其不发达，不仅线路和设备陈旧，铁路网也不完备，现有的铁路线仅零星分布于爪哇岛和苏门答腊岛的部分城市。但与此同时，印尼又是全球第四人口大国，拥有着超2.6亿的人口资源，国内经济发展及人口流动都对发展轨道交通具有迫切的现实需求。

根据新思界行业研究中心发布的《2022-2026年印度尼西亚轨道交通市场投资环境及投资前景评估报告》显示，随着中国“一带一路”战略的深入贯彻实施，以及贸易全球化的深入发展，铁路装备企业积极拓展海外市场，出口总额持续不断增长。就目前来看，中国的铁路装备产品已经出口到30多个国家和地区，包括美国、南非、阿根廷、印尼等国家和地区。在2021年，印尼政府又公布了15个国家战略铁路项目清单，包括9个城际轨道基础设施建设和6个城内轨道基础设施建设，包括位于南苏拉威西省的望加锡-巴里巴里铁路、位于北苏门答腊省的德宾丁宜–瓜拉丹戎铁路等。可以看出，印尼政府仍在大力推进轨道交通产业发展，这也为中企投资提供了良好环境。

新思界印尼市场分析师认为，作为一个具有地区影响力的发展中大国，印尼一方面拥有着良好的自然资源禀赋和经济发展潜力，另一方面又面临着交通基础设施薄弱的发展瓶颈，轨道交通设施建设受到当局政府的高度重视和大力投资，中国中车等优秀企业出海投资的空间也相对较大。