轨道交通，是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。轨道交通最早仅是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的不断创新和发展，轨道交通多元化趋势愈发明显，逐渐出现地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）及自动旅客捷运系统等多个产品类型。

在全球经济发展和工业逐渐复苏，能源危机与环保压力日益加大的大背景下，绿色轨道交通已经成为世界首选的交通方式，加快轨道交通基础设施建设也因此成为不少新型经济体实现经济可持续发展的重要手段之一。而在整个拉美地区，阿根廷的交通运输基础设施发展处于较高水平。另外，阿根廷又是一个粮食产量高的国家，尤其是大量用于出口（商品）的国家，对公路、铁路等交通运输方式的建设需求巨大。为降低物流成本，激活内陆省份经济活力，阿根廷政府从2011年以来开始推出规模庞大的交通运输系统更新计划，愈发重视对包括轨道交通在内的交通基础设施建设。

根据新思界行业研究中心发布的《2022年阿根廷轨道交通行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，在2021年，阿根廷政府投资了9亿美元用于推进国内多年的交通基础设施建设项目，其中包括：罗卡线200辆车增购、贝尔格兰诺南线111辆内燃动车组增购、圣马丁城际铁路电气化、贝尔格兰诺南线高架项目、ATS信号系统加装等。可以看出，目前阿根廷市场对轨道交通等基础设施建设的投资力度还相对较大，这也为不少外企投资阿根廷市场提供了良好环境。

随着“一带一路”战略的深入贯彻实施，以及贸易全球化的深入发展，中国的交通装备产品已经出口到30多个国家和地区，包括美国、南非、阿根廷、印尼等国家和地区。其中，中车唐山公司与阿根廷政府的合作由来已久。早在2013年11月，中车唐山公司就获得阿根廷公开招标的贝尔莱诺南线轨道车辆采购订单，为阿根廷研制27列米轨内燃动车组；2015年4月，中国首列出口阿根廷米轨内燃动车组在中车唐山公司下线；而在2022年5月6日，中车唐山公司又与阿根廷胡胡伊省签订了新能源轻轨列车项目，首次采用了锂电池驱动技术，利用胡胡伊省丰富的太阳能发电为车辆提供动力来源，满足胡胡伊省乌纳瓦卡景区的观光旅游需求。可以看出，“中国造”列车技术先进、设施完善，已经得到阿根廷政府和民众的广泛认可。

新思界阿根廷市场分析师认为，阿根廷一方面拥有着良好的自然资源禀赋和经济发展潜力，另一方面又面临着交通基础设施薄弱的发展瓶颈，这也促使轨道交通设施建设愈发受到当局政府的高度重视和大力投资。在此背景下，以中车唐山为代表的优秀企业出海投资的空间也相对较大。