氢能源是一种来源广泛、应用场景丰富的二次能源，近年来在能源紧缺、气候异常、环境污染等全球性问题愈发严峻的大背景下，其产业发展迅速。从下游应用领域来看，氢能源在交通运输、分布式发电、氢储能等领域存在着较大需求。其中，伴随着全球燃料电池技术的不断突破，交通运输领域成为了氢能源应用市场的最大“突破口”，氢燃料电池汽车市场随之兴起。

在2014-2021年间，全球氢燃料电池汽车市场销量维持着快速增长趋势，到2021年累计达到了4.96万辆，年均复合增长率高达120%，仅2021年一年就达到了1.55万辆，较上年同比增长84%。而从国家发展情况来看，韩国凭借着国内车企较为激进的推广措施，在2021年的氢燃料电池汽车市场销量约为0.85万辆，占据着全球市场总销量接近55%的比重；其次为美国地区，市场销量超过20%；而日本、中国的氢燃料电池汽车市场销量分别达到0.25万辆、0.16万辆。根据新思界行业研究中心发布的《2022-2026年德国氢燃料电池汽车市场深度调研分析报告》显示，在2021年，德国的氢燃料电池汽车市场销量约为0.04万辆，占据着全球市场总销量近2.5%的比重，汽车保有量占比仅为3%。总的来看，现阶段德国氢燃料电池汽车仍处于发展起步阶段。

近几年，德国正在推进以可再生能源为主体的能源转型。根据德国联邦统计局发布的数据显示，在2021年，德国能源结构中的可再生能源发电量占比已经提升到了42.2%，但对煤炭、天然气等传统能源的需求量仍大，占比约为57.6%。因此在2022年俄罗斯减少对欧天然气输送后，德国面临着愈发严峻的能源危机。为了缓解国内能源供应紧张问题，德国逐渐加快了氢能源产业布局，氢燃料电池汽车市场受到了当地政府的重视，并且在政策上给予了一定补助：氢燃料电池汽车购买者不仅可以获得由国家提供的6000欧元补贴，还可以获得由制造商提供的3000欧元（不含税）折扣。而从汽车车型角度来看，目前德国氢燃料电池汽车市场上仅有两种车型，分别是丰田Mirai和现代汽车旗下的NEXO，之前还包括梅赛德斯（已于2020年停产），但预计在2023年，宝马将推出搭载燃料电池的X5，欧宝也将在厢式车领域推出 Vivaro-e HYDROGEN。

新思界德国市场分析师认为，近年来，伴随着燃料电池技术的不断突破，交通运输领域成为了氢能源应用市场的最大“突破口”，氢燃料电池汽车市场随之兴起。而就目前来看，德国的氢燃料电池汽车仍处于发展起步阶段，市场销量较低，但在未来一段时间内，国家对氢燃料电池汽车的支持力度只会有增无减，因此行业的投资发展前景可观。