现阶段，汽车工业已经成为世界各国经济发展的重要支柱。根据国际汽车制造商会（OICA）统计并发布的数据显示，在2018-2020年间，由于消费需求的疲软及新冠疫情的影响，全球汽车产销量维持下降趋势，到2020年分别达到了7762.2万辆和7797.1万辆；而在随后两年内，得益于疫情形势的逐渐好转，以及新能源汽车的需求驱动，全球汽车产销量逐渐回升，到2022年分别达到了8502万辆和8205万辆。就目前来看，全球汽车工业仍维持着波动发展趋势。

而汽车维修是指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，属于汽车后市场的服务范围。近年来，伴随着汽车工业的波动式发展，全球汽车维修市场规模虽维持着增长趋势，但增长速度较为缓慢。具体来看，根据 Maximize Market Research发布的数据显示，在2022年，全球汽车维修和保养市场规模达到了5669亿美元，同比增长5.7%；并且预计在未来5年内，这一数值仍将维持着超过5.5%的年均复合增长率，到2027年有望突破7500亿美元。

而从地区发展情况来看，以美国为代表的北美地区，以英国为代表的欧洲地区，以及以中国为代表的亚太地区，均是全球汽车维修行业的主要营收市场。其中，印尼是东南亚地区最大的经济体，疫情后期的国内经济复苏迹象明显。根据国家统计局发布的数据显示，在2022年，印尼GDP总值增长率达到了5.31%，创下了9年以来的最高增速，并且预测在2023年还将实现5.3%的经济增长。在此背景下，印尼汽车工业也呈现出良好的发展态势，汽车维修等相关服务市场潜力也相对较大。

新思界行业研究中心发布的《2023年印度尼西亚汽车维修行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，印尼是东南亚地区最大的汽车市场，国内汽车制造产业链相对齐全。在疫情后期，印尼汽车消费市场逐渐回暖，根据印度尼西亚汽车工业协会发布的数据显示，2022年国内汽车批发量达到了104.8万辆，同比增长18.1%，零售量达到了101.4万辆，同比增长17.4%；另外，印尼的汽车保有量也呈现出明显的增长，但仍处于较低水平，平均每千人仅拥有99辆，在未来的提升空间巨大。而印尼汽车工业的持续发展，汽车保有量的之间增加，也为国内汽车维修市场发展奠定了良好基础。

新思界印尼市场分析师表示，在疫情后期，印尼汽车市场复苏迹象明显，国内汽车产销量保持着良好的增长势头，汽车保有量也得到了提升，汽车维修等相关服务市场潜力也相对较大。但由于印尼汽车市场被日系品牌所主导，导致在当地的汽车维修领域，日本企业的市场竞争力大，而中国的汽车维修服务提供商还尚未形成较大的竞争优势。