氢燃料电池汽车（‌Fuel Cell Electric Vehicle，‌缩写为FCEV），是通过氢气和氧气的化学反应在车辆内自行产能电能、启动电机并行驶的新一代环保汽车。

从优势来看，相较于传统的内燃机汽车，氢燃料电池汽车用燃料电池和电动机成功取代了引擎，有着提高能源利用率、减少环境污染等作用；另外，相较于当前流行的电动汽车，氢燃料电池汽车有着更长的续航里程、更短的加氢时间、更小的环境影响以及更加成熟的生产技术等优点。总而言之，氢燃料电池汽车是一种真正意义上的“零排放，无污染”载运工具，也是未来新能源汽车的主要发展方向之一。

现阶段，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了广泛关注，行业发展前景可观。具体来看，根据中国机动车上险数据、韩国国土交通部、德国联邦交通局等机构统计的数据显示，截止到2023年底，全球已累计投放的氢燃料电池汽车数量达到84630台，同比增长23.2%；其中，韩国氢燃料电池汽车的保有量居于全球首位，达到34258台，占比约为40.5%；紧随其后的是中国，氢燃料电池汽车保有量达到21150台，占比约为25%；之后依次为美国、日本、德国等。

泰国，是全球极具投资潜力的氢燃料电池汽车市场之一，可以从以下几点因素来分析：第一，泰国是东盟中仅次于印尼的第二大经济体，经济发展迅速，居民收入持续增加。根据国家统计局发布的数据显示，在2021年，泰国人均可支配收入增长到了3100美元（约合人民币22630元）。第二，泰国是东盟中最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场，国内汽车产业链齐全，行业发展迅速。根据泰国工业联合会FTI发布的数据显示，在2022年，泰国汽车产量达到188万辆，同比增长11.7%；同年，泰国汽车市场新车销量达到62.8万辆，同比增长10.8%。另外，在全球气候变化的严峻挑战下，近年来泰国正在积极寻求更加友好的交通解决方案，这也为氢燃料电池汽车市场发展提供了机会。

根据新思界行业研究中心发布的《2024年泰国氢燃料电池汽车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，近年来，泰国的氢燃料电池汽车市场初展势头，巨大的市场空间也吸引了不少企业前来投资。例如在2024年4月， Nex Point（泰国商用电动汽车制造商） 与日本丰田通商和电装公司达成了合作关系，共同开发氢燃料电池汽车（FCEV）卡车，并探索其在泰国的商业应用前景。

新思界泰国市场分析师认为，就目前来看，加氢站数量有限、生产成本偏高等，仍是泰国氢燃料电池汽车实现推广和普及的主要挑战。但在未来，伴随着市场需求的持续释放、生产技术的不断进步、氢能源的供应充足以及政府的大力扶持，泰国氢燃料电池汽车市场仍存在着较大的发展潜力。