佐科日前连续访问了印尼马鲁古、巴布亚等偏远岛屿，亲自推动重点基建工程的建设进度。在视察“跨巴布亚公路项目”后，佐科发表感想：“再不易也要坚持，政府不会忽略偏远地区和边境地带的发展，要努力将这些欠发展的地区发展为让当地人民、让全印尼人民感到自豪的地方。”

根据新思界产业研究院发布的《2018年印度尼西亚基础设施行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》，早在2015年，印尼政府就此项目表示，接通这条断断续续总长为4325 公里的跨巴布亚公路，总共需要 12.533 万亿盾的投资金，其中包括还未建设的827公里新公路，还要建设桥樑、加固结构直至修复已开始受损路面。

目前，跨巴布亚公路全长4330.07公里，已完成大约89%。公共工程与住房部长巴苏基已定下2018年跨巴布亚公路已能全部连接，旨在改善巴布亚物流运输系统，降低巴布亚市场物价，提高巴布亚人民的福利生活。

偏远地区和边境地带加快发展和互联互通，对印尼经济增长具有加速效应。作为拥有17000多个岛屿的群岛国家，印尼需要更多港口提升全国各地尤其是偏远地区的海运能力，降低岛屿间物流成本并促进渔业贸易等海洋经济的发展。此外，要尽快建成以港口为枢纽的商贸中心，更好地发挥对外贸易比较优势。

为此，佐科特意亲自为北马鲁古省的3个新港口工程奠基，为巴布亚省查雅普拉市的边境邮局和边贸市场开张剪彩，同时指示交通部增加较为发达的爪哇岛、苏门答腊岛同偏远岛屿间的航线。

印尼驻华大使苏更指出，在全国均衡发展和缩小发展差距问题上，中国经验值得印尼借鉴，“我多次访问中国的西部偏远地区，发现那里的发展速度比中国东部沿海地区还要快，不仅生产和商业很有活力，社会和人文发展也很繁荣，这方面我们要多向中国朋友取经和学习，两国人民齐心协力，共同打造一条互利共赢、和谐发展的‘21世纪海上丝绸之路’”。