‍‍‍‍‍‍近期，世界主要的汽车安全气囊生产商日本高田(Takata)公司申请破产。与此同时，这家日本知名的汽车零部件供应商已在日本和美国申请破产保护。据估算，高田负债总额将超过1万亿日元，约合人民币614亿元。这将成为日本制造业史上最大一宗破产案。再此之前，高田生产的、易发生爆炸的安全气囊导致了一波全球性的汽车召回，为负担大规模召回的成本，高田公司已经背负逾100亿美元的债务。

需要特别指出的是，高田公司的破产为美国安全气囊制造商百利得安全系统公司(KSS)以16亿美元收购其核心资产铺平了道路，而百利得的股东是总部位于中国宁波的均胜电子。 

同时，高田公司的破产预示着这家拥有84年历史的公司也走到了终点。新思界《2017年全球汽车安全气囊行业发展现状》显示，上世纪80年代，高田与本田(Honda)汽车公司一起开发了日本首套驾驶员侧气囊系统。由于高田公司在汽车安全气囊领域的专业性，其一度占据全球汽车安全气囊市场20%的份额，之后在经历了长达近10年的召回丑闻和巨额赔偿后，已陷入资不抵债的状态。在截至今年3月的一年里，该公司报告796亿日元（合7.15亿美元）净亏损，这是高田公司连续第三年亏损。 

然而，高田申请破产保护后，落实召回和负担召回财务成本的重担就落在全球汽车业肩上。这一史无前例的召回程序牵扯本田、丰田(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)等至少13家汽车制造商销售的数千万辆汽车。 

新思界海外投资分析师表示，这一事例再次证明了即使在涉及人生命安全的汽车安全配件领域，安全欺诈的情况也同样会发生。对于任何一家企业说来，产品质量是必须关注的核心问题。同时，这也揭示了日本知名企业在利益的驱动下，同样会做出掩盖事实真相的举动。正式由于高田与众多日本汽车制造商控制了汽车产业零部件生产环节，这才造成了高田掩盖事实真相的行为长达10年。另外，这也提醒了即将接手的中国企业，在走向国际化道路的同时，一定要注意自身的商业行为。一旦出现负面事件，必将付出沉重的代价。

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