轮胎，是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，不仅承担着车辆或机械的重量，还直接影响着行驶的安全性和舒适度，在汽车产业链中有着举足轻重的地位。根据国际轮胎和橡胶协会ITRA发布的数据显示，在2023年，全球轮胎销量达到17.85亿条，同比增长2.3%；同年，全球轮胎产量达到18.2亿条，同比增长4.0%。

轮胎翻新，是指将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的废轮胎，经过翻修加工使其重新具有使用性能的过程。根据轮胎损坏程度的不同，轮胎翻新可分为顶翻、肩翻、全翻这三类。其中，顶翻适用于轮胎胎面部分磨损较严重，但胎体状况良好的情况；肩翻适用于轮胎胎肩部分磨损严重，但胎面和胎体状况良好的情况；而全翻则适用于轮胎胎面和胎体都出现较严重磨损的情况。

近年来，伴随着各国汽车保有量的上升和轮胎生产数量的增长，全球废轮胎产生量增加，轮胎翻新技术的应用需求旺盛，其市场也呈现出良好的发展趋势。具体来看，在2023年，全球轮胎翻新市场规模达到322.5亿元；并且预计在2024-2028年间，得益于新兴市场的加速崛起，这一数值还将维持着2.8%的年均复合增长率增加，到2028年有望突破到370亿元以上。而其中，以中国为代表的亚太地区，是全球轮胎翻新行业的主要营收市场。

泰国，是东南亚地区的重要轮胎市场。在需求方面，泰国的汽车工业发展迅速，根据泰国工业联合会FTI发布的数据显示，在2023年，泰国汽车产量达到184.17万辆，居于东盟第一、全球第十，为轮胎产业发展提供强大动力。而在供应方面，泰国拥有着丰富的天然橡胶资源，根据天然橡胶生产国协会（ANRPC）统计的数据显示，在2023年，泰国的天然橡胶产量达到487.3万吨，占全球总产量的33.46%，为轮胎产业发展提供充足原料。

根据新思界行业研究中心发布的《2024-2028年泰国轮胎翻新市场深度调研分析报告》显示，近年来，伴随着汽车保有量的持续走高以及轮胎生产量的不断增多，泰国废轮胎产生量随之增加。而轮胎翻新是一种有效的废轮胎回收和处理技术，其应用不仅可以延长轮胎的使用寿命，还能在一定程度上减少废轮胎的处理成本，减少环境污染和资源浪费，因此泰国国内数量庞大的废轮胎产品，也为轮胎翻新市场发展提供了广阔空间。

新思界泰国市场分析师认为，轮胎翻新是对废轮胎进行修复和再加工的过程，有着减少环境污染和资源浪费的作用。近年来，伴随着泰国汽车工业的快速发展，轮胎生产量的不断增多，废轮胎产生量的持续增加，轮胎翻新的应用需求也随之释放，其市场因此展现出良好的发展趋势和较大的投资空间。