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若进口关税提高 德国汽车商或将转移生产线
时间:2018年08月4日 来源:www.newsijie.cn 作者:周圆 点击量: 4

特朗普政府以保护美国本土企业发展为由,对进口钢铝产品加征关税,并对进口汽车及零配件启动“232调查”。此消息一经发表,立刻遭到国际社会的广泛反对。德国是汽车生产大国,产出的汽车也大量出口美国,钢铝及汽车关税的增加,对德国汽车行业打击较大,德国汽车巨头纷纷表示不能接受。

2018年7月4日,德国宝马、大众及戴姆勒三大汽车制造商的负责人会晤美国住德大使理查德-格雷内尔,重申其企业支持欧盟-美国汽车贸易的零关税,并将加大游说力度以避免贸易战。

两名业内消息人士透露,三大公司负责人在会面时表示,他们将支持取消欧盟对美国汽车的进口关税,只要美国采取对等行动,并放弃要增加关税的当前威胁。

三家德国汽车企业负责人还表示,如果能够避免一场关税战,他们可以发表一份保证,承诺将维持对美国的投资水平。有媒体称这一保证实际上暗含威胁,即如果特朗普政府提高对欧盟汽车的进口关税,他们可能把生产转移出美国。

德国汽车工业协会(VDA)称,去年在美国生产的德国品牌汽车有50%都出口了,如果提高贸易壁垒,那么这些汽车可以转移到中国等市场进行本地化生产。

欧盟目前对乘用车的关税为10%,而美国则为2.5%。美国总统特朗普经常抨击这一数据差异,但是他没有提到美国对厢式送货车和皮卡征收高达25%的关税,这一点令德国汽车制造商不满意,他们希望废除有关关税。在目前的局面下,德国工业不需要受关税保护,所以取消关税对他们来说并没有问题。

不过,无论是汽车制造商还是德国政府都没有权力与美国谈判达成任何协议,还是要由欧盟委员会最终出面解决。尽管如此,这些德国车企负责人还是希望了解特朗普政府对取消该行业所有贸易壁垒的建议会作何回应。

新思界德国市场分析师表示,特朗普的关税威胁会打击美国以及全球汽车市场的正常发展,使得进口汽车的价格更高,同时美国本土汽车因为进口零配件价格的提升,导致其成本大幅度上升,也使得美国消费者在购买汽车时需要付出更多的费用,损害美国消费者的消费信心。如果各汽车企业的各型号的汽车需要在美国销售,就必须在美国建立更多的工厂,完成汽车生产链上每个部件的生产,但这个目标现实中非常难以实现。

更多消息,敬请关注新思界产业研究中心发布的《2018-2022年德国汽车市场深度调研分析报告》


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