如今中国和印度人口排在世界第一和第二，之后便是美国。而位居第四的国家很少有人关注，那便是印度尼西亚。印度尼西亚人口2.61亿，为世界第4大人口国家，印度尼西亚（以下简称“印尼”）还是东南亚最为主要的经济体，农业、工业和服务业在国民经济中都占有重要的位置。

与其他东盟国家相比有其自身独特优势，经济持续发展、投资快速增长、自有资源丰富、市场广阔，并成为其他东盟国家的领头羊。印尼作为东盟十国最具影响力的成员国之一，对外资极具吸引力。

近几年来，印尼的经济得到快速稳定发展，并保持良好的发展势头。作为“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，印尼有着自身独特的地理优势。响应“一带一路”合作倡议，印尼有着自身的现实需求。

印尼新总统佐科2015年10月上台后提出打造海洋强国理念和建设“海上高速公路”计划。根据这一规划，印尼将在今后5年内斥资2100万亿印尼盾，兴建和改造升级数十个国际性商业港口；建造1481个非商业性港口等。“海上高速公路”计划一旦实现，有望在5年内使印尼物流成本占国内生产总值比例降低至19.2%。

佐科访华期间，中印尼两国签署了关于加强两国全面战略伙伴关系的联合声明。声明指出，双方将携手打造“海洋发展伙伴”。目前印尼在大力发展基础设施和提高互联互通方面的最大障碍是资金和技术短板，而中国恰恰两者都具备。中国企业在印尼市场中具有较大优势，拥有较成熟的技术设备和建设能力，建设成本低、速度快，能够满足印尼基础设施发展需求。

近年来随着经济的持续快速发展，印尼国内的建筑行业和基础设施建设热潮以及复苏的造船业给钢铁市场带来了繁荣，成为钢材需求上升的主要因素。其中，钢筋、型钢因受到房地产增长拉动导致需求增加，同时基础设施建设也提升了钢管需求，汽车产业推动了汽车板的需求。

新思界分析师认为，随着印尼国内电气电网及石油基础建设的飞速发展，其对管材线材的需求也很迅猛，这正是投资者进入印尼市场的机会。中国和印尼产能合作可以实现互补，带动印尼经济发展、提升就业水平的同时，也有利于中国企业自身的发展，可谓一举多得。

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