据报道，8月16日，中国汽车企业比亚迪在曼谷正式将101辆e6纯电动车交付泰国，作为贵宾出租车(VIP Taxi)用于出租运营。

同时，比亚迪还成功与泰国签署了创造海外地区最大规模纪录的1000台e6合作协议。未来，比亚迪还将对接泰国国家级战略东部经济走廊计划(EEC)。这是比亚迪在泰国交出的成绩单。

泰国政府此前也出台了相关政策鼓励新能源车的应用，自2017年3月31日开始，在政府及旗下企业采购的公务用车中，纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%。

据了解，在曼谷及其周边地区大约有500万辆汽车，越有4.3万辆大巴车，超过10万辆出租车。出租车和巴士数量少，但每日运行里程达到数百公里，被认为是尾气排放“大户”。

泰国方面认为，把传统公共交通设施替换为电动汽车将很大程度上减轻空气污染现象，改善空气质量。泰国陆路运输署署长沙尼在启动仪式现场说，电动车兼具环保效益和经济效益，是全球交通发展的趋势，这批电动车的启用履行了政府改善交通污染的承诺，是泰国迈向电动出行的重要一步。

泰国方面十分满意与比亚迪达成的合作。泰国合作方RIZEN ENERGY公司董事总经理Apichat Leenutaphong认为，比亚迪公司综合实力较强，“比亚迪有大规模量产电动车的能力，在中国、新加坡乃至欧美等众多的国家有很高的电动车销量。电动车最重要的技术是电池，区别于其他车企，比亚迪自己掌握电池技术，拥有上万个研发专利，这样的公司值得我们信任。另外，比亚迪新能源车型众多，这也有利于双方接下来拓展新的合作领域。”

与比亚迪遍布全球数十个国家和地区的e6一样，在泰国交付的e6也是采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，具有安全性高、稳定性强、环保无污染等特点。充电时长仅两小时，续航里程可达400公里。

据了解，泰国将于今年9月将比亚迪电动车正式投放到曼谷素万那普机场的VIP出租车运行。据相关方面测算，预计每月能为出租车司机增加约两千元人民币收入。

新思界行业研究中心发布的《2018-2022年泰国电动车市场深度调研分析报告》显示，之前泰国汽车市场几乎全被日系车垄断，日系车占据80%以上的市场份额，其他国家汽车品牌鲜有立足之地。此次101辆e6在曼谷的正式运营，意味着比亚迪在泰国纯电动汽车领域的市场占有率达50%，位居行业榜首。

新思界泰国行业分析师认为，此次泰国与中国达成的大型合作加强中泰之间友好关系。同时，电动车在泰国的运营将大大促进泰国经济发展，并且对改善泰国环境也会起到极大效果。