2026年3月29日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中量级SSP组别的比赛中，法国车手驾驶国产张雪机车，以将近4秒的优势冲过终点线，打破杜卡迪、雅马哈等国际摩托车品牌长期垄断的局面，创下中国摩托品牌在该赛事的历史首冠。

摩托车（motorcycle），是一种以内燃机为动力的两轮或三轮交通工具。根据发动机类型的不同，摩托车可分为燃油摩托车、电动摩托车、混合动力摩托车等；根据排量与时速的不同，摩托车可分为轻便摩托车（发动机排量≤50ml 且最高设计时速≤50km/h）和‌普通摩托车‌（排量>50ml 或时速>50km/h）；根据车型的不同，摩托车可分为踏板车、弯梁车、通路车、街车、越野车、拉力车、巡航车等。

全球摩托车行业，在经历疫情导致的低迷之后，实现了强劲反弹。具体来看，在2022-2025年间，全球摩托车市场销量维持逐年递增趋势，到2025年达到了6520万辆，较上年同比增长4.7%，已连续三年创下历史新高；其中，亚洲市场是全球摩托车销量增长的核心，另外拉美、非洲等市场也展现出良好的发展趋势。

尼日利亚是非洲极具投资潜力的摩托车市场之一，可以从以下因素来分析：第一，尼日利亚是非洲第一人口大国（超过2亿），如今正经历快速城市化，交通拥堵问题日益严重，而摩托车因其灵活、便捷且价格低廉的特性，成为当地居民出行的首选工具。第二，在尼日利亚，摩托车还可用于商业运营（如出租车），不仅创造了大量就业，更是“最后一公里”物流配送的关键工具，用于运送从瓶装水到水泥的各种货物，甚至能为偏远地区运送医疗物资。另外，尼日利亚政府通过国家汽车设计与发展委员会（NADDC）等机构，强力推动摩托车零部件的本地化生产，以减少外汇依赖、稳定供应链，这也因此吸引了众多国际制造商在尼日利亚设立组装厂。

根据新思界行业研究中心发布的《2026年尼日利亚摩托车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，如今，尼日利亚已成为非洲最大的两轮车市场。具体来看，在2025年，尼日利亚的摩托车市场销量达到350万辆，占非洲总销量的44%左右；其中，燃油摩托车的销量占比超过98%，尤其是100-150cc经济型跨骑车是绝对主力，主要用于客运和货运。

在2023年，尼日利亚政府取消燃油补贴后，汽油价格上涨超过三倍，直接导致传统燃油摩托车的运营成本大幅增加。在此背景下，电动摩托车的经济性优势在尼日利亚市场上日益突出，并有望成为推动当地摩托车市场需求增长的关键因素。

新思界尼日利亚市场分析师表示，进入2026年，非洲已经超越拉美成为中国摩托车的第一大出口市场。根据中国摩托车商会统计的数据显示，在2026年1-2月，中国摩托车出口数量累计达到324.89万辆，较上年同期同比增长22.25%；其中，出口到非洲的摩托车数量累计达到121.78万辆，较上年同期同比大涨55.97%，占比高达37.48%，涉及到尼日利亚、肯尼亚等地。