混合动力汽车（HEV），是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。根据电动化程度划分，混合动力汽车可分为轻混型（电压为48V）、中混型（110-160V）、强混型（200-280V）等。

根据新思界产业研究中心发布的《2026-2030年越南混合动力汽车市场投资环境及投资前景评估报告》显示，越南汽车消费市场正处在持续扩张阶段，居民消费能力稳步提升，民众购车需求不断释放。越南纯电动汽车配套基础设施建设尚不完善，充电网点覆盖有限，在一定程度上制约了纯电车型的快速普及。混合动力汽车兼顾燃油车长续航优势与新能源车低排放特点，更加契合越南当地现实用车条件。但越南本土整车制造产业仍在成长阶段，混动核心零部件配套能力有限，市场供给除少量本地组装车型之外，很大程度依赖外部整车与零部件进口。

从政策角度来看，越南政府积极推进汽车产业绿色转型，将节能环保车型列为汽车工业升级的重要方向。越南政府出台汽车工业中长期发展战略，明确鼓励低油耗、低排放混动汽车的研发与本地化组装生产，推动本土汽车产业深度融入全球产业链。同时，越南相关部门修订特殊消费税法，针对混动车型落实相应税收倾斜，以降低终端购车成本，进而刺激市场消费。此外，越南政府出台多项配套产业规划，引导完善本土汽车零部件供应链，并推动提高汽车本土化生产比例，为混合动力汽车的生产与销售构建了较为有利的制度环境。

中国汽车产业具备成熟的混动整车及零部件制造实力，是越南市场重要的外部供应来源国。中国企业可输出完整混动整车产品，也可供应电池、电机、电控等核心零部件。受越南进口相关规则影响，中国企业除整车出口之外，也在探索散件组装、代理商分销等多种落地模式。依托双边经贸往来，中国厂商逐步完善本地渠道布局，搭建售后维修、配件补给等配套服务体系，不断提升中国混动产品在越南市场的占有率。

新思界越南市场分析师表示，随着越南居民购车需求持续释放，叠加政府对节能汽车的政策扶持，其混合动力汽车拥有广阔的成长空间。但越南混合动力汽车行业发展依旧面临本土零部件配套薄弱、市场竞争激烈等现实问题。中国相关企业布局越南市场时，需深入了解当地法规税收要求，贴合本土用户用车偏好优化产品，夯实售后运维体系，进一步挖掘越南混动汽车赛道的发展红利。