马来西亚高速公路网络比较发达，主要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路连接沟通。高速公路分政府建设和民营开发两部分，但设计、建造、管理统一由国家大道局负责。截至2012年，马来西亚公路总长约为18.3万公里。目前，马来西亚高速公路网络由贯穿南北的大道为中心构成。

马来西亚铁路网贯穿半岛南北，负责运营的是马来西亚铁道公司(KTMB)，该公司具备运送多种货物的能力。2014年前三季度，马来西亚铁路共运载旅客167.7万人次，货物608.4万吨。

目前，马来西亚共有8个国际机场，即吉隆坡国际机场、槟城国际机场、兰卡威国际机场、亚庇国际机场、古晋国际机场、马六甲国际机场(无国内航线)、柔佛士乃国际机场以及瓜拉登嘉楼苏丹马穆德机场(2014年4月开通飞新加坡航线)，这些机场与其他国内航线机场构成了马来西亚空运的主干网络。马来西亚是东南亚重要的空中枢纽之一，2014年空运旅客8500万人次，货物98.7万吨。中国前往马来西亚有多条航线可供选择，航空公司包括马来西亚航空公司和中国南方航空、东方航空、厦门航空、深圳航空及香港国泰

马来西亚95%的贸易通过海运完成，主要国际港口包括巴生港、槟城港、柔佛港、丹绒柏勒巴斯港、关丹港、甘马挽港以及民都鲁港等。2014年，马来西亚水运5.39亿吨。巴生港濒临马六甲海峡，为马来西亚最大的港口，集装箱年处理能力约500万标准箱，是东南亚集装箱的重要转运中心，其西港有良好的深水码头，可以停靠世界最大吨位的货船。

电话：截至2013年底，马来西亚固定电话用户数为374.6万，固定电话普及率为32.4%。固定电话运营商是马来西亚电信公司(TM)。马来西亚移动电话网络覆盖全国大部分地区，2013年底移动电话用户数达到4296万，普及率为143.6%。主要移动电话运营商是Celecom,Maxis以及DiGi。

互联网截至2013年底，马来西亚共有宽带互联网用户637万，宽带普及率为22.6%。其中237万用户利用ADSL,SDSL、光纤或卫星技术等有线网络上网，389万用户通过移动宽带等无线

马来西亚的电力由公共能源公司(占98%，包括国家能源公司(TNB)和州立能源公司)和独立的私人发电厂(占2%)提供，2013年发电量约1318.5亿千瓦时，其中，燃气机组占45.3%、燃煤机组占38.5%、水电机组占10.6%、柴油机组占5.4、其他约0.2。全年装机容量2605.5万千瓦，电力需求峰值1958.9万千瓦，备用余量占33.0%。

马来西亚第十个五年规划指出，为了进一步提高生产力，2011-2015年间，马来西亚将对包括宽带网络、港口、双轨铁路与机场在内的国家基础设施领域加大投资，目标是建设世界级的基础设施。

宽带网络：宽带网络建设的目标是到2015年，实现宽带入户比例达75%。主要方式分为两种:(1)高速宽带(日SB日)，2012年可覆盖1300万人，主要在人口密集区域与较为发达地区(各州首府、大城市及工业园区等)，通过光纤人户，速度最高可达100M/秒。(2)在郊区和农村地区主要通过普通宽带(BBGP