自行车，又名脚踏车、单车等，主要是指以脚踩踏板为动力的二轮交通工具。从分类来看，根据使用场景的不同，自行车大致分为通勤（普通）自行车、城市自行车、山地自行车、公路自行车、越野自行车、场地赛自行车等；另外，根据动力来源的不同，自行车还可以分为助力自行车和电动自行车这两种。

自行车是最传统、最普遍的交通出行工具，近年来由于城市交通拥堵和空气污染形势的严峻，以及绿色低碳出行观念的普及，世界多地出现“骑行热”；尤其是在2020年疫情流行起来之后，为了降低感染风险，自行车成为了各地居民出行的热门代步工具，这也在很大程度上刺激到自行车市场的发展势头。具体来看，在2019-2022年间，全球自行车市场规模维持着4.8%的年均复合增长率增加，到2022年达到了752.4亿美元；并且估算在2023年，这一数值会延续增长势头，突破到780亿美元以上。

印度，是全球最具投资潜力的自行车市场之一。根据新思界行业研究中心发布的《2024年印度自行车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，印度是南亚三大经济体之一，近年来随着市场经济的不断增长，印度的中产阶级群体逐渐壮大，对自行车等代步工具的购买力有所增强。但整体来看，目前印度自行车的市场普及率仍处于较低水平，全印仅有54%的家庭拥有自行车，每千人自行车拥有量不到100，而在偏远的农村地区，超过三分之一的居民仍是步行出门，自行车的市场需求增长空间仍然巨大。

目前印度国内从事自行车生产的企业数量较多，每年可生产接近200万辆的自行车，品牌包括urban terrain、hero、leader、hercules、lifelong等，市场竞争较为激烈，但大多集中在低端领域。然而，目前印度自行车市场对进口仍存在依赖性，中国为其主要进口来源地。根据印度海关统计的数据显示，在2022年，印度从中国进口的自行车数量为36.3万辆，占印度自行车出口总量（约55万辆）的66%；而且，印度也从中国大量进口自行车零配件，占比约为73%。

新思界印度市场分析师表示，自行车是最传统、最普遍的交通出行工具，近年来得益于绿色低碳出行观念的普及，以及疫情后大众对健康的关注，世界多地出现“骑行热”，进而带动自行车市场的发展势头。而就目前来看，印度的自行车市场普及率仍处于较低水平，本土虽存在着多家企业，但其市场供应仍对进口有着一定依赖，中国为其最大进口来源地。