随着我国电动车保有量和铅蓄电池使用量的增长，铅蓄电池生产及再生行业正发展壮大，但行业秩序混乱、产业集中度不高、清洁生产发展严重滞后等现象仍然存在，铅蓄电池生产及再生行业的污染防治管理依然是重金属污染防治工作的重中之重。近年来国家陆续出台了《清洁生产标准废铅酸蓄电池回收业》、《清洁生产标准铅蓄电池工业》、《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》等一系列指导文件对于行业污染防治起到了一定效果。但规范标准的贯彻落实任重道远。

随着汽车、船舶、通讯工业的快速发展，铅蓄电池作为性价比较高的动力能源也迅速发展。新思界产业研究中心发布的《十三五”期间铅酸蓄电池行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在华投资的增多，中国铅酸电池产业发展较快，年增速在30%左右。2015年我国铅酸蓄电池产量达到22400万千伏安时。随着国际市场需求的不断增加，中国也成为了世界上最大的铅酸蓄电池出口国之一。

2011-2015年我国铅酸蓄电池产量统计 

数据来源：新思界产业研究中心整理

经过多年的发展，我国铅酸蓄电池行业已基本形成体系并呈快速发展趋势，环保问题也取得突破性进展，但环保污染问题依然突出，我国铅酸蓄电池生产厂家众多，规模小，污染比较严重，产品品质参差不齐，污染防治设施不配套。而且，地方环保部门疏于对小型蓄电池厂家的管理，只重视对大中型企业的监管，致使大中型企业排污费、监测费、“三同时”评价费等负担沉重。

2017年我国铅酸蓄电池迎来良好的发展机遇，一方面，工信部和环保部出台利好政策；另一方面，铅酸蓄电池应用领域比较广泛，短期内被替代的可能性不大。2016年12月环保部组织制定了《铅蓄电池生产及再生污染防治技术政策》，修订了《废电池污染防治技术政策》，该技术政策主要包括源头控制和生产过程污染防控、大气污染防治、水污染防治、固体废物利用与处置、鼓励研发的新技术等内容，为铅蓄电池行业环境保护相关规划、环境影响评价等环境管理和企业污染防治工作提供技术指导。工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，促进新能源汽车行业持续健康发展。作为新能源汽车的核心零部件，动力蓄电池出货量持续高增长，按照相应的报废标准，预计到2020年中国电动汽车动力蓄电池累计报废量将达到17万吨左右。

图表 2：2014-2015年铅酸蓄电池TOP10企业销售额统计

数据来源：新思界产业研究中心整理

目前而言，铅酸蓄电池行业的市场需求强劲，预计未来几年整个行业将有10%左右的增长，其中，汽车启动电池领域、轻型电动车电池领域、4G通信电源领域是增长前景较好的行业。中国是目前全球最大的汽车生产国和消费国，汽车市场每年都呈现出较快的增长势头，伴随着汽车行业的发展，汽车启动电池领域也将有较大规模的增长。而且，电动自行车是较大的铅酸蓄电池市场应用对象，尽管电动自行车已经进入拐点，但目前年产量仍在3500万辆左右，市场保有量则达两亿辆之多，因此，铅酸蓄电池的需求量十分巨大。此外，在4G牌照发放后，我国加大对通信基站建设的力度，通信电源方面的需求也将面临新一轮的增长。我国正在大力发展光伏和风电产业，储能用铅酸蓄电池也将有较强的市场需求。