在一个发达的城市之中，完善的交通措施是最基础的，据悉，美国的城市公交的开支之中，联邦政府的拨款就占三分之一，特朗普这一动作也是考虑到了美国电动公交企业的发展需要市场。

华盛顿这一动作基本就意味着中国企业已经没有资格分割美国城市公交的大蛋糕了，不得不说这对于我国的那些企业确实是一个糟糕的消息。

如今中国电动汽车企业已经占据了美国电动车的一半还多，只要将中国企业赶出美国市场，那么那些空出来的市场份额将大部分都落入美国本土企业手中，这些市场将支撑美国电动汽车企业发展。

另外除了电动汽车外，中国的地铁列车也是属于联邦政府拨款禁止购买的产品之一，不过不同于电动汽车，他们是没有自己的地铁列车企业存在的，一旦禁止我国的，那么就意味着他们必须要忍受成本的上升和技术指标的下降的风险，而且他们这些市场份额最终还是分给其他国外企业，这是典型的损人不利己的行为。

只是为了进一步打压我国，不惜损耗自己的利益，美国在这方面选择禁止跟我国合作，只能说一个非常愚蠢的做法。目前特朗普政府还有着一个问题的存在，就是中国的那些企业在美国盈利的时候。

却也为他们提供了大量的工作岗位，一旦这些企业迫于压力真的选择退出美国市场，那些工人的生活究竟应该如何生存？也不知道他们是否已经考虑到了，亦或者真的决定为了打压，不惜一切代价。

美国本土的比亚迪有着70%的零配件都是采购他们自己生产的零配件，光是加利福尼亚州的兰开斯特，就提供了800个工作岗位，这里面很多人都是些40-50岁的技术工人，他们一旦下岗基本就再没有可能进行再就业了。根据新思界行业研究中心发布的《2019美国交通运输市场发展研究分析报告》显示，还有就地铁列车也有着60%的零配件由美国本土提供，比亚迪一旦选择退出美国，这些工人连生存都无法维持。