2019年苹果的销量不断下滑，到了2020年更加严峻，疫情肆虐，其庞大的供应链体系也受到冲击。尽管目前富士康等代工厂已经开足马力恢复生产，甚至推出了复工生产奖励计划，但相比停工之前，还是没能满负荷运转，产能依然受限。

中国是iPhone生产的大本营，一旦中国供应链受到影响，那么iPhone就无法顺利出货。为了转移风险，能否将供应链转移到其他地方，比如iPhone零部件能否实现印度制造？

实际上多年以前苹果就进行过这样的调查，然而结果并不乐观。的确在印度，有些公司能够生产充电器和包装，但是扬声器，耳机和小型结构件却找不到相应的供货厂商。

另外很多印度供应商无法满足苹果所要求的环境、健康和安全标准。有一次苹果的承包商到南印卡纳塔克邦的几家潜在合作工厂造访，除了看到工人们罢工之外一无所获。投资巨大，再综合了解到的情况，目前苹果的合作伙伴们纷纷表示对印度制造兴趣不大。这已经足够说明问题。当前，如何在中国之外多样化布局就是苹果面临的最大挑战。

虽然这缓慢的一步终于迈出，比如布局越南，那里的供应商已经能够生产Airpods和OLED显示屏。但据知情人士透露，大部分零部件仍然在中国生产。即使没有这次冠状病毒突然爆发，苹果对中国的严重依赖也暗藏危机。

之前特朗普对中国产品加征关税迫使苹果不得不提高产品售价来分摊关税成本，这毫无疑问造成了利润减少。而疫情肆虐导致中国境内多处工厂停摆数周，也延迟了产品出货。上个月已经有iPhone制造商说他们无法达成原定的一季度营收目标。

当然苹果已经在印度找到了合适的合作伙伴纬创。自2017年以来，纬创一直在制造印度市场销售的旧款iPhone，先是iPhone SE，后来是iPhone 7。去年，苹果最大的合作伙伴富士康也同意在金奈市外的工厂组装iPhone XR。

但是，这款手机大部分零部件仍是中国制造的。他们说，印度的公司仅仅能够提供包装材料，充电器和电池。公开数据显示，去年苹果有7家主要的印度供应商，而在中国有135家。

新思界分析师认为，实现印度生产iPhone的最大难点其实很容易理解，那就是相对中国，印度制造业仍然欠发达。当然这可以说是贸易保护主义和官僚主义干预的遗毒。例如，许多印度手机零部件工厂是由亚洲或欧洲公司经营的，他们与大品牌长期合作，制造经验丰富。

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