近期，石油价格大幅降低，甚至出现负交易，对于印度来说，能够借机多囤石油吗？其实印度的石油产品销售公司，属于公共部门，定价权并不是充分自由的，话语权在政府手中。

在特殊情况下（今年就很特殊），政府可以指定限制价格，让油品价格和进口原油价格脱钩，以用这笔额外收入弥补不利情况下的赤字。国外的油再便宜，也不是想进口就能进口的。

其实印度的加油站牌价自3月中旬以来就没有什么变化，印度的原油需求直线下降了40%左右，民众和商业部门却几乎没有从国际原油价格暴跌中获利。但进口油价的下跌，在印度专家眼中，仍然会对印度中远期的能源格局造成影响：作为能源进口大国的印度多年来都在尝试提高替代能源的比例，以增强国家能源安全。

而国际能源价格很有可能在未来相当一段时间内都维持相对低位，这对于新能源开发依然是一种打压，从长远看威胁印度的“进步”。

印度是一个印度洋大国，而印度洋北岸的另一个重要的地理单元就是油气资源极为丰富的中东地区。向西看，与在地理上仅有印度洋的阻隔的中东加强合作，成了印度政府能想到的最简单的增强能源安全的方法。

印度的前总理辛格曾表示维护能源安全是除粮食安全外第二重要的计划，他在任内提出的方案就是“西望”策略，加强与中东国家的经贸关系。2014年莫迪当选印度总理继续了这一理念，并在访问阿联酋时2015年提出了“西联”战略，高度关注中东与印度之间围绕印度洋北岸的商业合作。

高层的高度重视也确实为印度收获了不少现实能源利益。比如如今印度已经成为了阿联酋重要的贸易伙伴，且贸易额依旧高速增长。印度还是沙特第三大商品出口国，第八大贸易进口国，印度两成左右的原油来自沙特。

印度与伊朗的合作尤其深入，印度投资5亿美元建设伊朗的查巴哈尔港并持续保持开发，铺设深水管道，从海底每天向印度输送3150万立方米天然气。印度还投资了伊朗最大陆上油田亚达瓦兰油田，从而掌握20%的股份，以及朱菲尔油田100%的开采权。

新思界分析师认为，与伊朗藕断丝连的油气贸易，也让印度在美国的全球战略中成为了不稳定的因素。然而中东局势不稳，石油供给受政局影响时常出现波动。为了增强能源安全缓冲，印度还经常与同样能源储量丰富的中亚国家展开合作。

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