燃料乙醇，是指以生物质为原料通过糖化发酵等过程转化而来的体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇，属于生物燃料的一种，被广泛应用于车用燃料领域。随着能源需求的日益增长和石油供应紧张矛盾加剧，以及全球环境压力的不断加大，燃料乙醇凭借其清洁、环保和可再生性受到了世界各国的重点关注。

燃料乙醇作为汽油添加剂使用最早出现在20世纪30年代，但当时由于生产成本、技术及设备等原因并未得到广泛应用。当前市场上流行的“车用乙醇汽油”，是一种用燃料乙醇替代甲基叔丁基醚（MBTE）作为汽油添加剂的环保汽车燃料，近年来凭借其优秀的环保效果（可以有效减少二氧化碳及机动车尾气中有害物质的排放）和经济效益（能够降低市场对进口原油的依赖性，保障国家能源安全），市场对其的消费需求也日渐旺盛。在2018年，全球车用乙醇汽油消费量超过6亿吨，占据着汽油总消费量60%的比重。而燃料乙醇作为车用乙醇汽油的主要原料，其市场也得以迅速发展起来。

近年来，由于全球原油价格的持续高位运行，使得不少欧美发达国家（如美国、英国、荷兰、德国等）相继采取一系列政策措施支持燃料乙醇产业发展，另外还有部分发展中国家（如印度、菲律宾、南非等）也纷纷启动燃料乙醇推广应用计划。以印度为例，早在2003年，印度政府就出台了推动国内燃料乙醇产业发展的计划，根据政府规定：在第一阶段，要求印度北部9个邦和4个联邦区在汽油中加入5%的乙醇（但由于甘蔗减产，导致该目标并没有完全达成）；第二阶段开始于2006年的11月，要求在印度20个邦和8个联邦区实行5%乙醇汽油。而此计划的成功推进，将印度汽油中的乙醇比例提高到了10%，国家对燃料乙醇的推广初获成效。

根据新思界行业研究中心发布的《2022年印度燃料乙醇行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，印度是世界第三大石油进口国，国内市场对进口原油的依赖性较高，极大地增加了国家能源安全的不稳定性。而作为原油的替代品之一，燃料乙醇的推广使用，可以在一定程度上降低印度原油市场的对外依存度，这对实现国民经济可持续发展方面有着重要战略意义。但就目前来看，印度燃料乙醇市场仍处于发展的初级阶段，未来仍有很长的路要走。

新思界印度市场分析师认为，作为一种绿色、低碳清洁的可再生燃料，燃料乙醇可以补充化石燃料资源、减少温室气体排放以及缓解能源压力，对实现国民经济可持续发展有着重要意义。就目前来看，印度燃料乙醇市场尚处于发展的初级阶段，本土企业竞争优势不大，未来发展空间广阔。