全球在过去几十年里一直在大力发展铁路建设，在环保和可持续发展日益受到重视的背景下，铁路被视为减少碳排放量和缓解交通拥堵的方法之一，受到了各国政府和民众的广泛支持。

为了促进贸易和人员流动，许多发展中国家也将铁路建设作为促进经济增长和改善基础设施的重要项目，其中就包括孟加拉国。根据孟加拉国计划委员会起草的一份战略计划数据显示，预计到2045年，孟加拉国计划将铁路货运量从现在的200万吨增加到1800万吨。

根据孟加拉国铁路局披露的数字显示，截止到2022年，孟加拉国境内现有铁路2955.53公里，运营里程为2655.93公里。可以看出，相比于其他国家孟加拉国铁路网络规模相对较小，仍存在较大的发展空间。

就目前状况来看，尽管孟加拉国在城市化方面取得了一定进展，但与其他国家相比，仍有很大的提升空间。因此，发展铁路系统将是加快城市化进程、改善社会交通状况、促进经济发展和提升人民生活水平的关键步骤。根据新思界行业研究中心发布的《2023-2027年孟加拉国铁路市场投资环境及投资前景评估报告》显示，孟加拉国国土面积为14.75万平方公里，人口数量高达1.69亿人，是世界人口密度最大的国家。铁路的发展将有助于解决人口稠密区域的交通拥堵问题，提供高效、便捷、可持续的交通选择。此外，铁路还可以促进城市之间的联系和区域经济一体化，为孟加拉国的发展带来更多机遇。

孟加拉国地势低平，大部分地区都是河流和湿地，能利用的土地有限，增加了铁路建设的成本和复杂性。而且作为一个发展中国家，孟加拉国的财政资源有限，政府在资金分配上需要平衡各种基础设施需求，难以单独承担大规模的铁路建设。此外，孟加拉国的建设企业规模偏小，缺乏参与复杂铁路等基础设施项目所需的专业技术和设备。

中国在建设铁路方面享有良好声誉，铁路总长度世界第一。根据国家统计局数据显示，2022年，中国铁路营业里程15.49万公里。这证明中国在铁路基础设施建设和管理方面具备丰富的经验和专业知识，有能力成为全球范围内铁路建设领域的领导者之一，在其他国家的铁路建设中发挥重要作用。

新思界孟加拉国市场分析师认为，总的来说，孟加拉国铁路建设受限于土地条件复杂、资金有限、建设企业规模较小等因素，与其他国家或国际组织进行合作是孟加拉国发展铁路的途径之一。而中国在建设铁路方面具备大量经验和专业设备。中国建设企业可以通过与孟加拉国建立合作关系，在铁路规划、设计、建设和运营方面提供技术支持和专业知识。中国建设企业也可以向孟加拉国提供高质量的铁路设备，为孟加拉国能够自主建设铁路奠定坚实基础。