汽车零部件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，是汽车工业的重要基础。从发展历程来看，在市场早期，汽车零部件企业主要分布在已实现汽车规模化生产的美国、欧洲、日本等经济强国；而在20世纪90年代之后，为了有效降低生产成本，开拓新兴消费市场，一部分汽车零部件企业加快对中国、印度等劳动力资源丰富且低廉的国家的产业转移，但仍保留研发、设计及采购等技术业务。因此就目前来看，全球范围内竞争力强的汽车零部件企业仍集中在美国、德国、日本等地。

近年来，随着经济全球化和产业分工的细化，汽车零部件在汽车工业中的地位越来越重要，汽车工业的蓬勃发展也直接带动了整个汽车零部件行业的市场繁荣。尤其是在疫情后期，新能源汽车市场销量的持续增加，更是给全球汽车零部件市场发展提供了强大动力。具体来看，在2022年，全球汽车零部件市场规模超过了1.6万美元；并且预计在2023-2028年间，这一数值仍将延续增长趋势，到2028年有望突破到2.1万亿美元以上。而其中，以德国为代表的欧洲地区，以美国为代表的北美地区，以中国为代表的亚太地区，均是全球汽车零部件行业的主要营收市场。

以越南为例，根据新思界行业研究中心发布的《2023年越南汽车零部件行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，越南是东南亚的重要经济体，近年来伴随着经济形势的好转以及居民消费水平的提升，越南汽车市场销量增长迅速。具体来看，根据越南汽车制造商协会 （VAMA）发布的数据显示，在2022年，越南汽车消费总量达到了51万辆；并且预计到2025年，越南汽车消费总量将达到70-80万辆，到2030年更是有望突破100万辆。而越南汽车市场销量的快速增长，也为国内汽车零部件市场营造出了良好环境，行业发展前景可观。

然而从供应角度来看，由于市场起步较晚，越南国内从事汽车零部件生产的企业数量还相对较少，且大多生产汽车轮胎、车灯、方向盘、刹车、减震器等附加值较低的产品，而高端产品（如新能源车零配件、燃油喷射系统、引擎系统、变速器系统等）的应用需求仍依赖海外进口。就目前来看，中国的汽车零部件产品已经在国际市场上形成了价格优势，且距离越南较近，交通运输方便，再加上“一带一路”政策的利好，中国汽车零部件出口越南的潜力较大。

新思界越南市场分析师表示，近年来，在电动化浪潮下，全球汽车市场销量维持增长趋势，这也在一定程度上推动了汽车零部件市场的发展势头。而其中，越南是东南亚地区重要的汽车消费市场，汽车零部件的需求增长空间也相对较大，但目前对高端汽车零部件的需求仍依赖进口，中企布局机会较大。