有一段时间网上疯传印度农村缺乏大量的厕所，或许消息并不那么准确，但我们知道的是印度的基础设施确实很差，特别是一些不发达地区。近日传来消息，印度将成为仅次于中国的全球第二大基建市场。

当地时间7月25日，全球基础设施建设中心（Global infrastructure hub）发布报告称，到2040年，印度在促进经济增长和改善民生方面的基础设施领域投资需求将达4.5万亿美元，成为仅次于中国的全球第二大基建市场。

随着生活水平的提升，以及印度经济的进一步发展，未来25年，印度基建市场将出现显著的旺盛需求。如果考虑到可持续发展目标，到2030年，印度市场还需要额外的8880亿美元来实现“家家有水、家家通电”的目标。就绝对量而言，要全面落实可持续发展目标，印度需要总计约1.3万亿美元的投资。这一数额远超中国所需的2570亿美元。

印度对能源领域基建的需求最多。目前，印度在该领域的投资俄约为2.2万亿美元。预计达2.2万亿美元，这一数值将达到2.4万亿美元。紧随其后的是，电子通讯领域的基建改善。目前，该领域的投资额是5290亿美元，到2040年这一数字将达到6960亿美元。

在印度，官僚主义、私营领域投资不足或某些情况下的诉讼程序繁冗，已造成基础设施建设在过去不受重视。但是，莫迪政府一改与往届政府的不同，将解放基础设施项目视为头等大事。

在2015年莫迪政府公布的首份财政预算案中，大规模的基础设施投资计划被提到了预算案的首要位置。其中就包括，政府将斥资113亿美元兴建公路、改善铁路系统、港口及卫生设备，同时削减减利得税，吸引国内外投资，刺激增长。

今年，包括印度央行行长帕特儿（Urjit Patel）在内的一个财政顾问小组甚至倡导，要扩大政府财政赤字至略超出GDP 3%的范围，目的就是为了修建公路、铁路以及灌溉工程提供更多的资金。在这一顾问小组看来，如果不将财政赤字占GDP比重扩大，就不可能保证资本持续有效地注入印度的基建领域。

新思界分析师认为，印度基建市场是一次很好地投资机会，但涉及资金较大而且回报时间较长，因此投资者需谨慎考虑。从另一方面来讲，印度基础设施的建设必须提到日程上来，要想富先修路，这句话有一定的道理。基础设施的不健全必定影响整个国家经济的发展速度。

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