成立于1983年的宝腾公司，在科技方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司合作；1996年成功地收购了英国LOTUS（路特斯）国际公司，进一步加强了公司的实力；之后又收购底特律汽车设计中心，使宝腾公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。为了扩大国外市场，吉利宝腾近几年开始投资马来西亚。

然而，马来西亚政府为吉利和宝腾的战略合作设定了生产目标：为中国和东南亚市场生产约28万辆汽车。

据新思界马来西亚市场分析师表示，由于马来西亚汽车市场规模很小，去年仅销售了58万辆（各中品牌）汽车，而中国销售了2800万辆。在中国市场销售了2800万辆，中国希望能帮助我们确保实现这一数量的百分之一。

要达到这一目标，宝腾需要一个战略合作伙伴，因为技术研究以及世界级的（汽车）设计在国际汽车行业竞争中非常重要。

据新思界发布的《2017年马来西亚汽车市场发展研究》显示，从技术研究方面来说，吉利可以提供支持。而马来西亚也需要一场巨大的变革。 目前，几乎所有的汽车公司都在竞相生产能够实现完全自动驾驶的汽车，比如沃尔沃和梅赛德斯。因此，宝腾和吉利有必要在这5年内兴建工厂。一旦工厂竣工，所生产的汽车将能进入中国和东南亚市场。东南亚拥有6亿人口，是重要的市场。 

宝腾汽车工厂将主要集中在马来西亚丹绒马林，而另一大部分仍在雪兰莪州沙亚南市。随着吉利收购宝腾49.9%股权，宝腾位于沙亚南的汽车厂计划迁至丹绒马林，丹绒马林有望创造1万个就业机会，促进当地经济发展。