‍‍‍‍‍‍‍‍当前，新能源技术快速发展，全球许多国家也都在积极提倡节能环保的理念。在此背景下，南非政府部门和汽车制造商对能源新规的态度也日趋明朗。在汽车排放污染和居民健康受到威胁的压力之下，南非能源部计划出台符合欧洲能源标准的新规。

但南非全国汽车制造商协会却认为：新规可能导致南非本地能源产品中锰含量增加，废物排放可能会带来更多的污染，此外南非汽车制造商必须区分同一车型的本地能源版和欧洲能源版，这将导致运营成本增加。 

而实际上，南非全国汽车制造商协会提出不同的意见也是居于当前的形势。一直以来，汽车产业都是南非经济发展的重要支柱之一。然而，几年，由于受到南非经济发展疲软的影响，南非本国的汽车产业已经出现增长缓慢的迹象。 

同时，相对于南非汽车出口领域来讲，南非国内的汽车消费市场更加惨淡。据新思界《2017年南非汽车市场消费现状分析》显示，受南非兰特维持弱势和消费者信心低迷影响，2016年南非新车平均售价增长约14%，新车销售54.7万台，同比下降11.4%，连续第三年下降。新车的出口形势要好于南非国内的消费。2016年南非汽车出口34.5万台，同比增长3.3%。预计2017年，南非的汽车行业又将经历艰难的一年。 

然而，南非在汽车新能源的发展道路上一直没有停止过。比如，早在2013年日产汽车便已在南非推出了聆风电动车。而2015年，宝马汽车也在南非推出了i3和i8两款电动车。同时2015年5月，宝马集团和日产汽车也宣布计划在南非建设快速充电站网络，以推动当地电动车（含纯电动车和插电式混动车）的销量增长。 

新思界海外投资分析师表示，从南非政府过去在汽车新能源方面所持的态度来看，南非政府早已接受了汽车向新能源方向发展的思路。但受制于当前南非国内汽车消费的低迷，南非政府应该会从保护市场的角度更多倾听汽车制造商的意见。总体上来说，无论南非新能源政策如何实施，南非政府都会从保护本国重点产业的角度出发尽可能维持汽车产业发展的利益。

‍‍‍‍‍‍‍‍