9月5日，越南希望为9000万骑摩托车的民众设计和制造国产汽车。Vingroup集团计划投资35亿美元打造集制造和研发为一体的综合企业，争取两年内造出第一辆汽车。Vingroup集团立足于越南首都河内的地产集团，将于本周六先期投入10到15亿美元，正式启动轿车、SUV的生产，未来还计划生产电动车。

Vingroup已经和一家大型投资银行签订了理解备忘录，有望获得一笔高达8000万美元的贷款， Vingroup集团将主导大部分投资。越南的豪情壮志与中国、马来西亚的一些公司曾付出的努力类似，都希望打造更便宜的国产汽车品牌，夺回被丰田、大众等外国汽车生产商控制多年的市场，赢得消费者的亲睐。中国的汽车厂商坐拥全球最大的汽车消费市场，仍然在争取消费者的道路上步履维艰。越南恐将面临同样挑战。

Vingroup集团计划主要以自主出资形式创立新公司VINFAST。集团将从国际汽车企业执行官中寻觅良将，担任VINFAST首席执行官。该公司希望能与意大利设计工作室合作，同时倚仗美国和欧洲的公司在引擎等主要零部件生产上提供帮助。

Vingroup虽从房地产起家，但业已发展成拥有7个核心业务的综合集团，包括新兴的汽车制造业。集团旗下由华平投资（Warburg Pincus）出资的Vincom Retail正筹划其在国内IPO上市，或将成为该国私营领域最大的一次股票募集。随着越南经济的发展，群众生活水平和消费者可支配收入不断提高，这家超市运营商正准备扩大出资。

投资汽车项目将是一场非常艰难的挑战， VINFAST公司应与国外汽车生产商寻求合作。他们既没有经验也没有资金实力，这是一个被国外品牌主导多年且竞争激烈的行业。

吉利、比亚迪、北京汽车、奇瑞等中国公司已经在尝试创立国产汽车品牌的路上耕耘多年。自今年1-7月，中国国产品牌汽车销售量占总销售量的43.5%。丰田是越南国内最大的汽车销售商，根据越南汽车工业协会的数据，其7月的销售额占比23%，福特为12%。

VINFAST的厂房将座落在越南北方港口城市海防（Haiphong），最初将生产轿车和SUV。Vingroup计划最终将产品线延伸至迷你车型和电动轿车，争取在2025年达到每年量产50万辆汽车的目标。此外，VINFAST还将引入轻型电动摩托车生产线，预计将在12个月内生产首款车型。

越南工业化基础比较薄弱，本土汽车制造商大部分是丰田，三菱，起亚，福特的代工厂。越南本地最大汽车制造商长海（Truong Hai）汽车是以代工起亚与马自达为主，零部件自给能力仅有15~18%，轻型卡车零部件自给率仅有33%。因此，虽然越南的汽车有70.7%是国产的，但只是组装而已，零部件严重依赖进口。Vingroup计划能否实现将是对该公司一个极大的挑战。

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