9月17日，以“创新发展自由贸易做强口岸枢纽经济”为主题的第三届国际口岸经贸物流合作大会在成都举行。四川通过提升口岸功能、加快建设国际贸易“单一窗口”，助力四川自贸试验区发展。同时，蓉欧快铁将向南延伸，连接东南亚；成都将成为连接欧洲与东南亚的又一纽带。

那什么是蓉欧快铁呢？蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。2015年6月8日，“蓉欧快铁”正式与“渝新欧”“郑欧”等全国16个城市开往欧洲的39条线路更名为“中欧班列”。

四川极为重视蓉欧快铁发展。2015年，四川提出大力实施“蓉欧+”互联互通战略，加快打造贯通欧亚通江达海的“一带一路”大走廊。蓉欧快铁是我国开行最稳定、数量最多、运行时间最短、国际竞争力最强、最早承诺冬季不停运的中欧班列。目前，蓉欧快铁形成了贯通南北、覆盖东西的3条线路，已成为四川对外开放的重要交通枢纽。

未来班列会向东南亚延伸。争取今年年底，再开通一条南向的班列。这个班列将经过越南，连接东南亚。以往东南亚的商品都需要先通过海运，再转陆运到达成都。这条线路开通以后，不仅可以将东南亚的水果、粮食直接通过班列运往四川，成都届时还将成为一个连接东南亚和欧洲的国际交通枢纽。

据新思界发布的《2017年越南铁路交通建设行业市场深度调研及发展状况分析报告》显示，中越两国的文化交流有着悠久的历史，中国文化极大地影响着越南文化。越南是中国的友好邻邦，山水相连，唇齿相依。漫步越南城市乡村，当地的许多传统习俗都源自中国，中华文化的痕迹随处可见。在长期以来中越两国人民在频繁的经济、文化交流中互相学习，取长补短，以独立自主、完全平等、互相尊重、互不干涉内部事务的原则基础上发展友好合作关系，而且随着时代不断地发展，中国与越南的联系越来越紧密。未来班列向东南亚延伸必然避免不开越南这个国家，而随着国际班列的不断外延，中越的合作势必会逐渐扩大，两国的经济贸易往来也会伴随国际班列的开通，为投资越南的更多外资企业提供更多的发展空间。