虽然在印度打车领域存在着像Uber和Ola这样的“巨头”但是中国共享单车企业依旧迎难而上，ofo曾表示要在2018年年初进军印度市场，与Ola、Zoomcar和Yulu展开竞争，现在看来，他们的脚步似乎加快了。

据了解，ofo将于近期在印度电商及支付巨头Paytm上推出共享单车服务。而Paytm创始人Vijay Shekhar Sharma（维杰·沙尔玛）日前也在社交媒体推特上通过一条推文暗示了这一消息。

Paytm是One97 Communication公司在2010年发布的一家互联网公司，2015年中国的阿里巴巴集团及其金融服务子公司蚂蚁金服先后两次投资Paytm，并成为Paytm发展历程中最为关键的一步，进入迅速扩张阶段。

同时，蚂蚁金服通过从技术能力到业务经验的全面输出，帮助Paytm拓展多场景，例如旅游预订和在线票务，并尝试布局线下支付网络，在两年内帮助其扩大服务用户规模超过2.2亿（其中近2亿是与蚂蚁金服展开合作后的新增用户）。也是在这时，Paytm的用户数量首次超过PayPal的1.97亿，跃升为全球第三大电子钱包。

ofo已经与印度浦那市政公司（PMC）签署了合作谅解备忘录（MoU），以支持“浦那自行车计划”，从而打造面向全城自行车轨道的综合性自行车总体规划。同时，ofo也将正式进入印度市场。随后接连进驻班加罗尔、艾哈迈达巴德和印多尔等城市。在ofo移动应用端，用户可以追踪单车停放的具体位置，是否上锁等，每次使用价格为1美元/小时。

“我们致力于浦那的可持续公共交通和市民的健康生活。在与ofo建立战略合作的同时，我们将为共享单车创造更安全、便捷、舒适的交通基础设施。”在ofo与浦那市政府的签约仪式上，浦那市市长Kunal Kumar表示，希望越来越多的人选择共享单车，而不是汽车进行短距离出行，“因为除了可以锻炼身体，共享单车还有助于减少交通堵塞、减轻空气污染和节约燃油。”

新思界分析师认为，印度的自行车共享市场有十亿美元的机会。如今，在其他国家冒险进入共享单车领域的企业目前的市值都达到了20亿至30亿美元的规模。而在印度，由于污染严重、交通拥挤，人们越来越喜欢骑自行车娱乐或健身，这种需求在印度是巨大的。在接来下的一年印度共享单车领域的发展，很值得期待。

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