近年来马来西亚的汽车工业保持稳定的发展速度，但是受到其他亚洲国家汽车工业迅速发展的影响，马来西亚汽车工业领先地位在亚洲逐渐被削弱。马来西亚汽车市场有两个特点，一是政府扶持的国民车在马来西亚汽车市场占据主导地位，二是轿车生产数量远远高于商用车。随着经济社会的发展和工业技术的不断改进更新，因此，马来西亚政府不得不作出相应的调整。

《东方日报》1月19日报道，马来西亚国际贸易与工业部长慕斯塔法披露，预计今年中推出新的2018国家汽车政策，并将把重点放在科技提升，包括汽车移动性、连通性、大数据、新一代汽车及生活方式等。

慕斯塔法指出，政府在注重节能汽车的发展趋势之余，也会着重在汽车的智能移动、运输系统、汽车保安及绿色汽车科技等方面。2014国家汽车政策所着重的项目则是安全、节源及低碳。同时还表示，新的国家汽车政策仍在咨询和商讨阶段，预计还需耗时4至5个月。新政首先关注的是全球汽车领域发展和变化，环境仍会是主要课题，如汽车排碳量等。最重要的是科技发展，包括汽车移动性和连通性，而这些都是当前欧美、日本和中国的发展趋势。

在市场规模份额的比较上，他指出，与欧美、日本等国相比，马汽车行业规模和市场相对较小，因此必须在全球市场中寻找自身定位。如果要融入全球市场和适应环境，马确实有必要落实策略合作伙伴的方式。因此，今年除了要加强发展汽车移动性和连通性外，还要加强策略伙伴合作。此外，大数据和生活方式也是新国家汽车政策关注的要点。

新思界分析师认为，马来西亚推出新的2018国家汽车政策，符合当今世界汽车工业发展的潮流，另外，美国汽车大国地位的难以撼动，欧美汽车行业的技术先进和规模庞大，这些因素也促使马来西亚政府不得不向先进技术和社会需求看齐。

更多相关信息，请关注新思界产业研究中心发布的《2018马来西亚汽车市场深度调研分析报告》。