随着各个贸易协议的签署，东南亚各国已融合成伟统一的大市场。汽车是整合性极高的产业，汽车厂商进入东盟生产可取得低关税优惠，汽车外销亚洲各国也具备贸易优势，东南亚市场对国际汽车厂商及零部件厂商造成强大的拉力，除了原主导当地汽车市场的日本汽车厂商积极扩产外，其他韩系、中国系、美系及欧系汽车厂商，以及一些零部件厂商纷纷前往布局建厂。

2015年越南GDP增长率达6.68%，是2008年以来最高值，2016年越南GDP增长率为6.21%，在东盟十国中是第六大经济体，2017年越南GDP增长率达到6.81%，预估未来3年内越南每年GDP增长幅度将维持在6%左右。越南2015年贸易逆差金额为35亿美元，2016年实现贸易顺差，顺差金额为25.2亿美元，2017年贸易顺差27亿美元。

根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年越南汽车市场投资环境及投资前景评估报告》显示，2016年越南汽车市场销售量达304,427辆，创下了20年来最高纪录，该数字远远超过2015年的209,804辆。2017年，越南全国汽车销量为272,750辆。随着东盟区域经济整合，越南当地车厂加大规模扩厂生产，预计2018年越南汽车市场总产能将快速提升。

越南的汽车产业自1986年革新开放以后才开始逐渐发展。越南汽车产业起步较晚，发展基础薄弱，在过去10年中，越南汽车年产量仅为10万辆左右，但年销量快速增长，从2005年的不足4万辆上升到2016年的30多万辆。越南中央政府出台的2020年前汽车产业规划中提到，计划到2020年将越南汽车产量提高到年产22.7万辆，此规划如顺利实施，将为越南国内汽车行业发展带来更多机会。

越南拥有大约20家较大规模的整车制造企业，但缺乏汽车零部件制造企业。目前越南机械行业企业中只有5-6%从事汽车零部件生产，且越南汽车零部件生产企业多数是中小型企业，生产能力较低，无法生产高精度、高技术零部件，主要生产科技含量低的简单零部件，如座椅、汽车蓄电池等。整体而言，越南汽车零部件主要依赖进口，越南政府正在考虑鼓励企业投资汽车零部件生产。

新思界越南市场分析师认为，随着越南经济的发展，人均收入的上升，基础设施建设的推进，越南市场对乘用车和商用车的需求都将不断上升。越南汽车制造业有人力资源、土地、能源成本较低等优势，但也面临汽车制造行业产业链不完善等劣势。为了推动越南汽车工业发展，越南政府将出台一系列扶持政策，促进本国汽车工业的发展。预计到2020年，越南市场将成为全球增长速度快速的汽车市场之一。对于各国的汽车制造企业、汽车零部件制造企业及汽车经销商而言，越南市场在国际中的地位越来越重要。