OTA，全称为Online Travel Agency，中文译为在线旅行社，指旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预定旅游产品或服务，并通过网上支付或者线下付费，即各旅游主体可以通过网络进行产品营销或产品销售。近日，印度最大OTA MakeMyTrip营销出现问题。

据悉，MakeMyTrip一季度业绩亏损收窄，主要是因为公司引入忠诚度计划吸引用户重复消费导致预订量提升及公司将业务拓展至利润可观的市内巴士票务业务。财报显示，MakeMyTrip 截至6月30日的2019财年第一季度总预订量同比增长26.7%至14亿美元。营收同比增长25%至1.7亿美元。

为了吸引更多用户，尽管营销费用占营收的比例不及去年，MakeMyTrip在本季度在营销方面的投入依然很大。财报显示，MakeMyTrip营销及销售推广费用从去年的1.33亿美元下降58%至5590万美元。不过，加上促销等成本后的营销及销售推广费用同比增长4.6%至1.49亿美元。相比之下，去年同期1.42亿美元的销售费用甚至超过1.41亿美元的营收。

也就是说，公司每挣100美元，其中87美元都花在营销上，营销占营收比例过高使得公司离实现盈利遥遥无期。营销费用中的很大一部分（9240万美元）用于为消费者提供酒店预订和品牌广告打折。

不过，财报中也包括一些比较乐观的数据，公司本季度的运营亏损额从去年同期的5230万美元收窄至3280万美元。公司整体亏损5120万美元（合每股0.5美元），与去年亏损6840万美元（合每股亏损0.7美元）相比下降25%。

近期，MakeMyTrip继续对加大去年7月推出的忠诚度计划MMT Black Loyalty的投入力度，加入该计划的旅行者消费后可以获得优惠券，未来可以使用优惠券预订平台上的旅游产品。公司称，目前超过90万用户已经加入这一忠诚度计划。

MakeMyTrip还推出奢华版忠诚度计划MMT Double Black，消费者可以像亚马逊Prime用户那样缴纳会员费后享受免费取消行程等待遇。公司称，目前MMT Double Black会员数量达33万。

过去的这个季度公司还将忠诚度计划引入旗下Goibibo品牌。使用这一品牌的用户在进行酒店点评后获得一些积分，这些积分可以用于预订未来的旅行产品。为了进一步提升营收，MakeMyTrip一直在逐渐向用户推出旅游分期服务。符合要求的用户可获得一小笔贷款，他们可以现在预订产品，之后再完成支付。MakeMyTrip还针对手机应用程序推出一款多城市机票搜索工具，为有中转需求的消费者提供价格更低的行程及更便利的服务。

MakeMyTrip今年从母公司那里获得2474万美元资金，公司有可能将这笔资金或资金一部分用于投资Bitla Software。此外，公司在一些酒店点评网页增加了视频资料，还在机票业务点评标准上增加了对设施及质量的评级，为消费者乘坐远程航线提供更好的选择和服务。

今年4月，MakeMyTrip与印度最大电子商务零售商Flipkart建立战略合作伙伴关系，标志着沃尔玛控股的零售商携开始大举进入在线旅游市场。同时，MakeMyTrip公司旗下MakeMyTrip, Goibibo和redBus三大品牌能够向Flipkart 一亿用户提供旅游产品。根据新思界行业研究中心发布的《2018印度在线旅游市场发展研究分析报告》显示，到2020年印度的在线旅游市场规模预计达480亿美元，年复合增长率为11-11.5%。

新思界分析师认为，现在双方合作仍处于初级阶段，但无论是MakeMyTrip在Flipkart上的影响力，还是PhonePe支付平台的推广，预计都将取得不错的效果。但鉴于Flipkart在三四线城市的强大影响力，未来能够为MakeMyTrip带来更多利好，同时印度在线旅游市场的规模也会不断扩大。