交通设施是各个国家经济发展的基础，铁路覆盖面积的完善与否，关系到一个国家的民众出行、货物运输，以及与国际市场的贸易交流等多个领域的发展。马来西亚铁路覆盖面积在政府的大力支持下不断增长，但自2018年5月份以来，马来西亚政府已经暂停了多项铁路项目。

2018年5月，马来西亚总理宣布将取消新加坡和马来西亚政府于2016年12月签署的新马高铁项目，他表示，该项目耗资巨大，总投资额达到1100亿林吉特（275亿美元），不能带来财政收益，并称马来西亚为此可能需赔付1.25亿美元的违约金。

新加坡和吉隆坡相距300多公里，目前两地之间每天有三趟列车往返，单程耗时超过6小时。按照设计，新马高铁为双轨道运行，最高时速为350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟。新马高铁原定的投标截止日期为2018年6月29日，后又被推迟半年至2018年年底。此前，已有来自中国、日本、韩国及欧洲的6家投标者递交了设计方案。

2018年9月，马来西亚与新加坡达成协议，将推迟新马高铁计划。马来西亚经济部长表示，虽然新马高铁计划为两国带来紧密关系及长期经济发展，然而马来西亚现有经济状况并不允许该计划进行。历经数个会议后，新加坡政府同意马来西亚政府意见，以推迟该计划至某个期限，而这期间马来西亚的经济将会好转。

马来西亚经济部长还表示，他与新加坡总理会面时，对方认为，推迟期间不必赔偿，只有毁约才需赔偿。他还披露，近期将在马来西亚首都吉隆坡签署推迟合约协议。对于具体推迟的日期，马来西亚经济部长没有正面回应，但他透露推迟期间将商讨如何减少工程费用，并专注在马新两国之间的国际班次。他表示，马来西亚政府要求推迟到一个合理的期限，目前已经获得新加坡同意，将在近期宣布此事。

新思界马来西亚市场分析师表示，2018年7月，中国方面负责建设的马来西亚东海岸铁路项目已经被马来西亚政府下令暂时停工，9月份，马来西亚又将与新加坡签订新马高铁项目推迟协议。铁路是国家经济发展和对外经贸往来的重要基础设施，建设阶段耗资巨大，但建成后会带动铁路沿线地区的经济发展，给国家带来更大的收益。从长远的发展来看，铁路建设非常重要。

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