汽车芯片，又被称为车规级芯片，是一种将多种电子元件集成在一块硅板上以实现特定功能的电路模块。根据功能的不同，汽车芯片可分为控制类、功率类、传感器和其他（如存储器）四大类。其中，控制类汽车芯片又分为MCU芯片和AI芯片（SoC芯片）这两种；功率类汽车芯片属于分立器件，主要为电动车逆变器和变换器中的MOSFET、IGBT等产品；传感器则包括智能车上的摄像头、雷达等。

现如今，芯片已经成为汽车不可或缺的一部分，主要被用来制造雷达、中控仪表、车联网等车载系统和仪器，对于汽车的运行和性能有着重要作用。近年来，伴随着智能化、电动化、数字化的快速发展，汽车内部使用的各种芯片种类及数量不断增加。根据中国汽车半导体产业大会发布的数据显示，一般来说，每辆传统燃油车需要装载500-600颗的芯片，每辆新能源汽车需要装载1000-2000颗。在此背景下，汽车芯片的应用需求增长空间巨大。

具体来看，在出货量方面，根据IC Insights统计的数据显示，在2020-2023年间，全球汽车芯片出货量维持增长，到2023年达到了655亿颗以上。在需求量方面，根据EVTank和OICA统计的数据显示，在2020-2023年间，全球汽车芯片需求量呈现逐年递增趋势，到2023年达到了664亿颗。另外，在市场规模方面，在2017-2023年间，全球汽车芯片市场规模维持着10.3%的年均复合增长率增加，到2023年达到了615亿美元以上；而其中，以美国为代表的北美地区，是全球汽车芯片行业的主要营收市场。

根据新思界行业研究中心发布的《2024年美国汽车芯片行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，美国是全球极具投资潜力的汽车芯片市场之一，主要得益于当地快速发展的新能源汽车市场。具体来看，根据Motor Intelligence统计的数据显示，在2022年，美国新能源汽车市场销量达到了99.2万辆，同比大涨52%，占国内新车总销量的6.9%，较2021年提升了2.7个百分点。在此背景下，汽车芯片作为新能源汽车的重要组成部分，伴随着美国新能源汽车的快速发展，汽车芯片的应用需求也相对较大。

而美国还是全球最早布局汽车芯片市场的国家之一，发展至今，已经存在着安森美、德州仪器等多家知名制造企业。其中，安森美在2023年2月收购了格芯一座在纽约的12英寸厂，用来供应电动汽车、电动汽车充电和能源基础设施的芯片需求；另外，德州仪器在2023年2月宣布投资110亿美元在犹他州的莱希建造第二座300mm晶圆制造厂，用来生产模拟和嵌入式处理芯片。

新思界美国市场分析师认为，美国是全球重要的汽车芯片需求市场，近年来伴随着汽车电子化趋势的愈发明显，对汽车芯片的应用需求增长迅速。另外，美国还是全球主要的汽车芯片供应市场，安森美、德州仪器等本土企业，不仅在国内市场中占据着主导地位，在国际市场上的竞争优势也较为明显。