南非拥有非洲最长的公路网络，公路四通八达，公路网不仅覆盖全国，且与邻国相通，往来十分方便。南非公路总里程约为75.4万公里，其中经过铺设的道路超过7万公里。南非交通部负责制定交通政策。国家公路管理局(SANRAL、各省和地方政府负责公路的建设和维护。国家公路管理局负责国家级公路网。目前，国家级公路超过2万公里，其中收费路段约3000公里。在南非人口和经济第一大省豪登省，南非政府实施了价值数十亿兰特的高速公路改造计划，有效缓解了该省交通拥堵情况。此外，南非还制定了公共交通战略规划，拟与私人资本合作实施铁路、出租车、公交车一体化。约翰内斯堡市成功实施的快速公交旧R丁)项目也将推广到开普敦、曼德拉湾等主要城市。

南非铁路网与公路网相辅相成，构成完整的陆路交通体系。南非铁路与津巴布韦、莫桑比克、博茨瓦纳、赞比亚、马拉维等国相接，总里程3.41万公里，世界排名第11位，占非洲铁路总里程的35%。其中，1.82万公里为电气化铁路，拥有电气机车2000多辆，年度货运量约1.75亿吨。95%的铁路用于货运。国家运输集团(Transnet)控制南非铁路货物运输，是南部非洲最大的铁路运营商，在非洲17个国家有经营业务，雇员2.5万人。南非政府还大力发展铁路客运服务，并专门成立了南非客运铁路管理局(

南非航空运输业比较发达。截至2007年，注册飞机总数10189架。南非现有民航机场27个，前10大机场位于约翰内斯堡(Johannesburg)、开普敦(Cape Town)、德班(Durban)、布隆方丹(Bloemfontein)、伊丽莎白港(Port of Elisabeth)等主要城市，占全国航空客运量的98%,由南非机场公司(ACSA)运营。约翰内斯堡奥坦博国际机场是非洲最大国际机场，目前正在进行改造，2015年客运容量将达到2400万人次；开普敦国际机场年客运容量

南非是世界上海洋运输业较发达的国家之一，拥有非洲最大、设施最完备、最高效的海运网络，其出口96%通过海运。南非共有商船约990艘，总吨位75.5万吨，年港口吞吐量约12亿吨。南非国家运输集团国家港务局(National Ports Authority)负责管理港口。主要港口分别是理查德湾、德班、东伦敦、伊丽莎白港、Nqqura、莫塞尔湾、开普敦和萨尔达尼亚湾。德班港是非洲最繁忙、集装箱吞吐量最大的港口，年处理集装箱120万个。理查德湾港则是世界上最大煤炭出口港。

南非电信发展水平较高，在南非可以直拨接通226个国家和地区的电话。电信网络基本实现数据化，数据微波和光纤电缆是主要传输媒介。南非是国际电信联盟和非洲电信联盟的成员。

南非独立通信局(ICASA)是南非广播和电信行业发展的监管单位，负责制定有关该行业的政策法规，并向该行业公司颁发经营许可，并推动该行业的有序开放竞争。

邮政业务由南非邮政局垄断，邮政网络发达，业务范围基本覆盖全国。现有2760个邮局，30个邮件分拣中心，雇佣员工2.5万人，日处理邮件650万件。南非是国际邮政联盟、泛

南非是非洲电力大国，供应全非洲电力的40%。以煤为燃料的火力发电为主，有13座火电厂，发电量占总量的90%;此外还有1座核电站、2座抽水蓄能电站、6座水电站、2座燃油电站。据统计，2014年南非全年发电量2526亿千瓦时，出口138亿千瓦时，进口112亿千瓦时，电站及辅助系统消耗185亿千瓦时，最终配电量2314亿千瓦时。

南非的电力生产主要由南非电力公司(Eskom)负责，南非95%以上的电力供应来自该公司。其发电能力名列世界前10位，电力销售名列世界前11位，拥有世界最大的

2012年，南非政府推出《国家基础设施规划》，详细列明了基础设施领域17个大型战略一体化项目，涉及多个领域。

区域性战略一体化项目包括：(1)以Waterberg城市开发为契机，投资铁路、供水管道、发电和电力传输基础设施，释放北部林波波省矿产带经济潜能；(2)德班咱由州省一豪登省物流和工业走廊，加强各主要工业中心之间物流和交通走廊建设，改善德班港进出口能力，提升走廊效率，整合自由州省工业战略、走廊沿线农业生产中心；(3)东南部枢纽和走廊开发，建设Umzimvubu灌溉系统、N2