‍‍‍‍‍‍对于中东及北非地区来说，埃及一直以来都是外国企业关注的对象，因为埃及庞大的人口规模无疑是任何商品的巨大市场。同样，汽车销售也毫不例外。

目前，在整个阿拉伯地区2200万汽车总量中，637万辆奔跑在埃及的街道上，这其中32%的车辆已经使用超过20年之久。同时埃及汽车市场每年增量为20万左右，埃及汽车领域从业人员有46,000名，16,000在组装工厂,30,000在后期服务行业。受益于政府出台的投资鼓励以及低廉的能源价格，包括12个乘用车工厂，9个卡车工厂和8个公交车工厂，共29个组装工厂正在运行。而乘用车市场占据整体汽车行业规模的77%的销售额，公共汽车和卡车占比分别为6%和17%。 埃及汽车市场发展快速的领域就是汽车组装，涵盖多个主要品牌。埃及的汽车维护，维修工具领域的增长速度同比快速发展。 

与此同时，埃及政府正致力于到2020年将汽车产量增加到500,000辆，其中一半用于出口。该项目的主要目的在于将埃及发展为一个出口外向区服务于阿拉伯和非洲国家，同时使埃及成为数个品牌全球出口地和汽车后期补给市场的区域中心。埃及目前每1000人口的汽车保有量是24辆，市场发展前景巨大。

尽管埃及政府从多个方面都希望加快汽车产业的发展，但目前来说，埃及的汽车销售市场却并不乐观。据新思界《2017年埃及汽车市场发展现状》显示，2017年5月埃汽车市场销量为10270辆，比2016年同期（18800辆）下降45%。其中轿车销量为7100辆，比2016年同期（13600辆）下降48%；客车销量为1022辆，比2016年同期（1873辆）下降45.4%；卡车销量为2143辆，比2016年同期（3356辆）下降36.1%。 

总体来看，2017年前5个月，埃及汽车总销量为46371辆，比2016年同期（85310辆）下降45.6%；埃及国产汽车销量为24935辆，比2016年同期（42863辆）下降41.8%，进口汽车销量为21436辆，比2016年同期（42447辆）下降49.5%；轿车销量为33143辆，比2016年同期（58477辆）下降43.3%。 

新思界海外投资分析师表示，受埃及央行调息的影响，埃及汽车市场疲软的状况短时期内将难以改变。目前汽车销售70%靠贷款，30%为现金，调息之后购车人数将进一步减少，同时汽车行业的投资也会相应减少。

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