‍‍‍‍‍‍长期以来，埃及作为地中海沿岸的重点旅游国家，其丰富的文化旅游资源源源不断地吸引着来自世界各地的游客。这就从客观上，促进了埃及航空客运市场的不断发展。然而，由于阶段性地受到埃及国内社会环境的影响，埃及的航空客运市场运输量也是时不时地出现大幅度的减少或者增加。

根据埃及航空公司（EAC）今年早些时候披露的信息显示，2016年埃及航空客运量为2640万人，比2015年（3420万人）减少22.9%。同时，综观埃及各地主要机场的表现。2016年开罗国际机场运行航班15400架次，比2015年（14900架次）增长3.5%，客运人数增至1640万人，比2015年（1580万人）增加4%。沙姆沙伊赫机场运行航班19300架次，比2015年（42400架次）减少54.3%，客运人数为170万人，比2015年（570万人）下降44.3%。赫尔格达机场运行航班25400架次，比2015年（45700架次）减少54.3%，客运人数为290万人，比2015年（670万人）下降57.1%。卢克索机场2016年运行航班量同比下降16.5%，客运人数同比下降12.8%。阿里什机场因安全原因继续停运。 

总体上看，根据新思界《2017年埃及航空客运市场发展展望》显示，2007至2016年埃及各机场乘客总人数为3.33亿人。其中，埃及开罗国际机场占埃总客运量的37.8%，沙姆沙伊赫机场占6.5%，赫尔格达机场占11%。2016年国际航班总乘客人数为2230万人，占埃及总乘客人数的85%，国内航班人数为390万人。 

事实上，埃及的航空客运市场一直深受埃及国内安全因素的影响，每当埃及国内出现政治局势动荡，社会动乱，民众骚乱等情况的出现，埃及的航空客运市场就会出现阶段性的萧条景象。同时，从埃及国内机场飞往国外的航班也曾多次出现因安全威胁而被禁止进境的情况。

早在2015年年底，俄罗斯航空运输署曾经决定禁止埃及航空公司航班飞进俄罗斯，禁飞的理由是埃及航空公司没有提供安全计划。而在这次禁飞之前不久，一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的客机起飞后不久在埃及西奈半岛坠毁。这次事件之后导致英国、法国、德国、土耳其、阿联酋等多国宣布赴埃及沙姆沙伊赫航班暂时停飞或更改航线。这一事件对埃及的航空运输业可谓是沉重一击。 

新思界海外投资分析师表示，埃及政府应该尽快使用有效方法解决埃及国内的安全问题，可以说，埃及的社会安全局势早已经影响包括交通运输、旅游、投资等多个方面达数年时间。而保障民众安全及有效控制社会局势可以为埃及的经济发展带来巨大的有利条件。

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