早在2017年英国北方电力公司（Northern Powergrid）就表示将会与日产签订合作备忘录，将在2023年电网布建计划展开规划。如今又在实验使用电动汽车（EV）技术且得到英国政府的支持。

目前每个汽车厂商开发车型的方向一定是动力的高效与更清洁的排放，目的就是为了摆脱对石油的依赖。然而各国政府和企业对于新能源汽车开发的侧重却是不一样的。

以日系品牌为例，丰田从混合动力入手，现在则更注重氢燃料电池（FCV）汽车的开发。马自达，本田则选择继续让汽油机效率更高。而日产则跟很多欧洲汽车企业一样选择了纯电动汽车。而就目前而言，中国，美国，欧洲三大市场的风向越来越明朗，天平倾向纯电动车。

据了解，今年，北方电力公司（Northern Powergrid）将实施三项关键举措，让其2500名员工在其28个站点中的几个站点中使用电动汽车（EV）技术。北方电力公司将观察其员工如何与电动汽车互动以及可对充电网络产生什么影响。

然后，此类调查结果可能会影响他们对电动汽车用户以及配套基础设施的服务。作为该举措的一部分，北方电力公司在其11个站点安装了电动汽车充电桩。

北方电力公司的第二项举措是安装现场车辆到电网（V2G）充电桩，（这种充电桩不仅能快速为电动汽车充电，还可以将多余的电力输送回国家电网）其第一项举措获得了该项举措的支持，将有助于在车队运营中对充分利用V2G进行测试。本月开始，北方电力公司将安装第一批V2G充电桩，总共16个。

此外，北方电力公司将从其公用汽车（pool cars）开始，进行车队电气化。而且，其正在对电动汽车总量进行调查，确保不断增长的电动汽车车主群体拥有足够的配套基础设施。

北方电力公司政策发展负责人Jim Cardwell解释说：“我们必须亲自参与，以身作则。从小的举措开始，引进5辆日产聆风（Nissan Leaf）电动汽车供我们的员工使用。尽管同事们经常需要将车开到没有电力的地方，但是我们的车队将尽可能快地实现低碳排放的巨大愿望。”

在过去一年中，北方电力公司一直致力于电动汽车项目。其中包括由日产牵头的一项价值980万英镑的合作项目，该项目将在英国充电网络中增加1000个V2G充电桩。英国政府也提供了大量支持，因为英国想展示V2G解决方案的可行性以及潜在吸引力。

新思界分析师认为，从《零排放之路》到展示V2G解决方案的可行性以及潜在吸引力，可以看出英国对于电动汽车行业的重视程度。近期英国政府的举措确实在表明，英国正在致力于电动车的改造与完善，预计在未来几年，英国电动车市场将会快人一步，成为全球关注的热点。

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